（怡保9日讯）霹雳州房屋及地方政府事务行政议员黄诗情指出，报废车辆问题长期困扰社区，地方政府虽接获大量投诉，但处理过程却因法律与执行限制而经常延误。
她表示，首先是法律层面。部分外观残旧、长期停放路边的车辆，虽然看似被弃置，但经查核后，仍持有有效路税或注册记录，甚至涉及法庭案件或被报失。
“因此，地方政府在采取拖吊或充公行动前，必须先向陆路交通局及警方确认车辆状态，以避免引起争议。这个程序往往需要时间，导致行动被延误。”
她续说，其次是执行层面，大部分地方政府缺乏专用拖吊车，只能依靠租赁服务，这将增加了成本和人力负担。
“一些小型地方政府甚至面对扣押场地不足的问题，当被充公的车辆无人认领时，存放压力进一步加剧，导致外界误以为投诉未获重视。”
黄诗情今日在霹雳州议会问答环节中，针对巴占州议员黄文标的附加提问，如是作出回答。
她强调，州政府正研究多项改善措施，包括推动“自愿交付与报废”运动，让车主能以更简便与低成本的方式，将旧车交予持牌回收公司处理。
“州政府也考虑设立集中式报废中心，供邻近的地方政府共同使用，并配合陆路交通局简化取消车辆注册程序，以便尽快将无人认领的扣押车辆进行报废处理。”
她说，透过这些措施，除了能改善执法效率，也能确保扣押场地与报废中心有足够空间，避免报废车辆不断积压。
较早前，黄诗情回应德彬丁宜州议员阿都阿兹巴里的提问时指出，目前怡保市政厅在拿乞占地0.65英亩的扣押场仍能容纳被充公的报废车辆，但容量有限。
“截至目前，共有30辆报废车辆被扣押并存放于拿乞扣押场。”
她说，怡保市政厅也已采取积极措施，张贴移车通知及派发宣传单，告知车主可联系三家持牌回收公司，自行安排报废，让车主在不等待执法行动的情况下，自行处理弃置车辆。
她强调，解决这项问题需全面著手，不仅仅依靠执法，还要加强车主的责任意识，以及强化各相关机构之间的协调配合。
