（怡保16日讯）大马铁道公司总企业官莫哈末苏海米表示，随著通勤列车北线（Komuter Utara）延伸至怡保站，预料将能带动怡保至北海之间旅游业，包括日益盛行的跨区骑脚车等休闲活动。
“我们接到民众有关休闲活动的反映，例如脚车体育俱乐部，以前很多人要前往怡保及太平进行一日骑脚车活动，但电动火车（ETS）不允许民众携带脚车，不过，通勤列车允许民众携带脚车。”
他指出，有了通勤列车北线的延伸，如今脚车俱乐部可筹备他们的活动，携带他们的脚车搭上通勤列车北上太平骑脚车，然后在同一天内返回，这有助于推动这类休闲型旅游业。
他续说，乘客只须缴付乘客车费，至于脚车则没有额外收费。
他今天在怡保火车站陪同霹雳州行政议员罗思义米，出席2023年大马铁道公司开放日暨通勤列车北线怡保站首天通车后，在记者会上如是指出。
出席者包括霹雳旅游局首席执行员努玛丽丝。
通勤列车北线于9月16日开始，延伸至怡保、和丰及江沙站，而于首2天（16及17日）从怡保、和丰及江沙火车站北上的乘客，都无需缴付车费。
苏海米续说，通勤列车每趟能容纳450名乘客，在高峰时段是每小时一趟，非高峰时段是每2小时一趟，当局将胥视民众的需求，进而增加列车的班次。
他表示，通勤列车北线延伸到怡保后，相信有很多学生会使用此服务，因为路程较短及更快抵达目的地，估计每日将增加2000乘客人次，包括周末及假期。
此外，掌管霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展事务的罗思义指出，通勤列车北线此前有20个停靠站，现在新增怡保、和丰及江沙后，即拥有23个停靠站。
“民众之前都很疑惑为何列车只到一半，（最后一站）还未抵达霹雳州（怡保），而如今列车来到怡保了，也实现了大家的期待。”
他披露，即日起，通勤列车北线每天共有20趟来回班次，这有助带动怡保及北海的双向经济，无论是商业、工业、工作还是旅游方面。
“通勤列车北线服务可让游客到来一日游，而无需面对交通堵塞的问题，并有助促进行我们的旅游业，尤其即将到来的‘2024霹雳旅游年’。”
询及随著通勤列车北线延伸后是否会提升火车站时，他表示，交通部与大马铁道资产机构正进行有关研究，惟现阶段是先进行美化及清理工作，因为展开提升计划是需要资金和时间。
