陆兆福：玻内陆港助推马泰贸易　盼2027年达300亿美元双边贸易额

（加央30日讯）交通部长陆兆福表示，政府有信心玻璃市内陆港（PIP）及端姑赛西拉祖丁自由贸易区的发展计划，将成为推动马泰经贸合作的重要平台，并为两国实现2027年双边贸易额达300亿美元（约1191亿令吉）的目标注入新动力。

他指出，这项策略性计划不仅有助提升马来西亚北部边境地区的物流与贸易竞争力，也将进一步巩固我国作为区域物流枢纽的地位。

“玻璃市内陆港将强化马来西亚与泰国之间的跨境贸易联系，同时把物流网络延伸至湄公河流域、中国及中亚市场，进一步扩大区域经济合作版图。”

他周五在玻璃市拉惹端姑赛西拉祖丁殿下主持的玻璃市内陆港启用仪式上致词时指出，玻璃市内陆港是第12大马计划（RMK-12）下的重要国家策略发展项目，由联邦政府、玻璃市州政府及私人企业共同推动落实。

他表示，随著全球供应链竞争日益激烈，提升物流效率已成为国家竞争力的重要关键，而玻璃市内陆港正是其中一项具前瞻性的基础建设，这项计划除了提升我国物流能力，也有助巩固马来西亚在区域供应链体系中的战略地位。

年处理能力最高可达200万货柜

陆兆福透露，玻璃市内陆港是为取代已达饱和状态的巴东勿刹货运码头而兴建，原有货运码头每年最高处理能力约15万个20呎标准货柜（TEU），已难以应付持续增长的物流需求，而新内陆港占地202公顷，首阶段每年可处理60万个标准货柜，待整体发展计划全面完成后，年处理量预计可提升至200万个标准货柜。

他认为，有关规模将大幅提升北马物流吞吐能力，并成为我国重要的货运集散中心之一。

陆兆福表示，玻璃市内陆港也是我国推动多模式运输系统的重要示范项目，并整合铁路、公路及物流设施，形成完整的综合运输生态系统，可有效提高货物流通效率。

“该内陆港可直接衔接我国双轨铁路网络及泰国铁路系统，进一步连通东盟、中国、中亚，甚至欧洲市场，透过泛亚铁路网络的串联，玻璃市未来有望成为区域物流枢纽的重要节点，进一步扩大马来西亚在国际市场的影响力。”

带动玻州经济与就业发展

陆兆福表示，除了促进国际贸易与物流发展，玻璃市内陆港计划也将为州内经济带来显著效益。

他指出，随著物流、仓储、工业及商业活动增加，预料将创造更多就业机会，吸引高品质投资进驻，并带动周边产业链发展。

“这项计划不仅是一项交通与物流建设，更是一项能够推动地方经济转型的重要发展工程，将为玻璃市开创更广阔的成长空间。”

他相信，在联邦政府、州政府及私人界共同合作下，玻璃市内陆港未来将成为我国北部最具战略价值的物流及贸易枢纽之一。