(槟城21日讯)针对金务大(Gamuda Bhd)可能退出总值高达80亿令吉的珍珠线轻快铁跨海高架桥(第二阶段)工程竞标一事,槟首长曹观友表示,金务大若选择专注于第一阶段工程,对整体计画而言未尝不是好事。
目前珍珠线计划共分为三个阶段,当中矽谷岛至光大及五条路的第一阶段工程已由金务大主导的SRS财团获得。
曹观友说,第一阶段工程涉及交通繁忙区段,工程复杂性与交通管理挑战甚高,若金务大选择全力以赴处理该段,有助提升整体执行品质,这是值得肯定的态度。
第二阶段仍在招标中
至于第二阶段工程,即五条路通往北海槟城中环广场(Penang Sentral)的跨海段,曹观友透露目前正由大马捷运公司(MRT Corp)进行招标评估,尚未有定案。他也证实金务大曾提交竞标文件,但未正式通知州政府退出。
“他们(Gamuda)若真的选择不参与第二阶段,也不需正式向州政府报备,但我确实从报导中看到相关消息。”
对于是否有中国企业参与竞标,他表示,大马捷运公司并无禁止外资参与,不过条件之一是须与本地公司组成财团共同投标,以保障本地参与度与技术转移。
招标竞争激烈
根据报导,尽管金务大可能退出,该项目的竞争仍然激烈,包括马资源(MRCB)、杨忠礼集团(YTL)与双威建筑(Sunway Construction)皆已表明有意参与投标,预料最终将吸引多方实力承包商角逐。
MRT Corp已于本月13日启动第二阶段工程的公开招标程序,这是整体珍珠线轻快铁计画的重要枢纽,预计中标方将负责全长跨海高架桥与相关工程。