（槟城19日讯）槟州反对党领袖莫哈末弗兹提出，对于备受瞩目的槟城珍珠线轻快铁项目是否真的能够有效解决槟城长期以来的交通阻塞问题，还是仅仅让发展商从中获益？
莫哈末弗兹今日在州议会辩论时指出，州政府为何没有优先考虑提升现有的巴士系统，以及进一步扩展“按需公交服务”（Demand-Responsive Transit, DRT）等替代方案。
他询问州政府，在决策前是否进行了全面而详尽的研究与比较分析。
他说。州政府有必要深入探讨哪一种交通方案在成本效益上更具优势，并且更加符合槟城独特的地理环境与人口分布特点。
此外，莫哈末弗兹也对州政府宣称轻快铁项目将能吸引更多游客的说法表示关注。他指出，轻快铁路线的车站选址距离槟城国际机场仍有200米的距离，这对普通乘客而言或许不成问题，但对于携带大量行李的旅客来说，可能会造成一定程度的不便。
他也对轻快铁项目的实施细节提出了多项疑问，呼吁州政府需要公开透明的数据，以了解究竟有多少居民和商户将因土地征用而受到影响。
莫哈末弗兹追问州政府是否已制定明确的施工时间表，相关搬迁工作是否已协调妥当，以及这些潜在的额外费用是否已纳入项目的总预算之中。
最后，莫哈末弗兹也对轻快铁的实际使用率表示担忧。
他提出，州政府是否有评估究竟有多少槟城居民会真正使用这条轻快铁线路，并且车站的选址是否符合居民的日常通勤需求，特别是住宅区到工业区的连接是否足够便利。
槟州反对党领袖莫哈末弗兹也追问槟岛南部峇东的伊森海滩（Pantai Esen）的污染原因。
他说，他呼吁州政府尽快公布政府所承诺的采样分析结果。
“如果污染确实与南部填海计划有关，那就要以科学为依据，坦诚公布。”
