（槟城2日讯）槟州民政党公共投诉局主任黄义恩表示，近来两代槟州首长似乎对“槟城百年渡轮”项目格外热衷，但却无人再关注“槟城海底隧道”计划，让人不禁质疑槟州希盟政府是否欠槟州人民一个交代。
黄义恩今日发表文告指出，近期可以看到现任首长曹观友忙于打造“槟城号渡轮博物馆”；同时，前首长林冠英也忙著推动一个耗资14万令吉的卡通化“峇眼号标志性渡轮”。
“两人都赶著在年底前完成这些项目，呈现出对“槟城百年渡轮”怀旧项目的高度投入。”
他质疑，这些项目实际上只是安抚性质的“疗愈安慰奖”，这些项目顶多只是吸引游客打卡的景点，对两岸的交通运输毫无实质意义。
他也表示，自百年渡轮停止服务后，新的渡轮服务自去年9月启航，且取消了沿用数十年的单向收费制，改为双向收费，票价从原来的来回1令吉20仙上涨至4令吉，大幅增加了经常使用渡轮往返两岸乘客的负担。
他说，当初，槟州政府宣布同意将快捷通“珍珠通行卡”与新渡轮服务整合，以便利有需要的槟州居民，尤其是低收入群体。然而，距今已过去一年多，这项承诺却未有进一步消息，槟州政府反而更积极于推动“百年渡轮”的宣传，让人感到失望。
同时，黄义恩呼吁槟州政府公开说明，推行“渡轮博物馆”共耗费了多少拨款？这个项目是否为州政府与私人企业合作的联营计划？由于“渡轮博物馆”将长期停泊于码头，生锈与腐蚀的情况不可避免，后续维修与保养费用势必庞大，槟州政府将如何筹措相关资金？
