（吉隆坡20日讯）财政部表示，截至目前，政府尚未就向亚航（AirAsia）提供任何财务支持达成协议或作出承诺，无论是以担保、贷款还是注入公共资金的形式。
财政部长拿督斯里安华表示，政府已留意到针对亚航所提出的议题，并正在密切关注国家航空生态系统的发展，包括中东局势危机、全球燃料价格以及汇率波动对航空公司以及空中交通连接性所造成的影响。
他说，亚航是我国航空生态系统的重要组成部分。2025年，由大马机场控股公司运营的机场共录得1.045亿人次的旅客吞吐量，其中约41%由亚航承运；而在国内航线乘客总量中，亚航则占比近60%。
他指出，沙巴和砂拉越的航空连通性很大程度上依赖亚洲航空，该集团在去年分别承担了沙巴和砂拉越总乘客量的62%和70%，不包括短距离起降机场（STOLports）。
“在这两个州属当中，亚航乘客占比量最高的机场分别为诗巫79%、民都鲁77%、山打根75%、古晋72%、斗湖70%、美里63%以及亚庇62%。”
“在半岛方面，亚航乘客所占比例较高的州属包括柔佛70%、登嘉楼56%、吉打浮罗交怡56%、亚罗士打49%、以及吉兰丹46%。亚航在吉隆坡第二航站楼（KLIA2）则承运了3/4的总乘客量。”
安华今日在国会下议院，以书面回答马华亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥的提问时，如是回应。
魏家祥是询问，政府是否正在考虑为这家私营航空公司提供任何担保、贷款或注入公共资金。
财政部表示，政府将定期与航空生态系统内的参与者展开交流，并听取来自业界代表、技术专家及其他相关方的意见，这与政府针对其他受中东危机影响的经济领域所采取的做法一致。
该部补充，任何领域的企业若向政府申请援助，政府都会依据国家及人民利益、政府财政可持续性以及公共资金的保护等因素，并遵循现行法律与程序予以审慎考量。
