(吉隆坡31日讯)房屋及地方政府部长倪可敏表示,当局正研究降低发展商所承担的合规成本,以应对建筑成本上升,同时确保任何提高容积率(Plot Ratio)的措施,都不会损害社会大众的利益。

他表示,部门已成立一个由房地部秘书长领导的特别工作小组,以研究如何降低及简化合规成本,尤其是地方政府在审批过程中所增加的额外条件。

“我们必须保障公共利益,同时也要确保私人领域在商业上具可行性,能够持续发展。”

“公私合作伙伴关系(Public-Private Partnership)并非一句口号,而是一项政策,政府与私人领域必须共同合作。”

他今日在马来西亚国际贸易展览中心(MITEC)举行的2026年东盟房地产大会(AREC)的论坛上,如是指出。

出席者包括森那美(Sime Darby Property)集团董事经理兼总执行长拿督斯里阿兹米尔,以及中国住房和城乡建设部部长倪虹。

谈及容积率课题时,倪可敏说,任何提高容积率的措施,都必须考量对交通、公共设施及社区福祉所带来的影响。

他指出,高密度发展是未来的发展方向,但必须配合完善的公共交通生态系统,并透过公共交通导向发展(TOD)概念来推动。

他表示,未来政府可考虑放宽部分规定,例如对直接建在捷运(MRT)或轻快铁(LRT)站上方的发展项目,减少或豁免停车位要求,从而降低建筑成本。

“如果我们减少某些要求,例如兴建停车场平台,发展成本就可以降低。”

“当然,条件是你也须降低房价。如果没有那座八层楼高的停车场,就没有理由把房子卖得那么贵,房价就必须降低。”

不过,他表示,这项措施只适合在包括MRT 3及LRT 3在内的公共交通网络全面建成后才推行,以确保居民拥有足够的交通替代方案。

同时,他补充,房地部将参考不同地区的情况及各发展项目的需求,更全面地评估涉及容积率的申请。

王思琦

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