（巴生28日讯）交通部长陆兆福宣布，从8月1日起，所有持My50月票的乘客都可以在无需额外付费的情况下，乘搭轻快铁第3干线（LRT3， 莎阿南线）。
“配合LRT3正式投入运作，所有持My50月票的乘客都可以在无需额外付费的情况下，享受第三轻快铁干线的服务。”
陆兆福今午出席首相安华在巴生佐汉斯迪亚LRT3 维修站主持LRT3通车仪式后，在召开新闻发布会时，向媒体作出上述宣布。
他透露，首相拿督斯里安华较早前宣布，民众从周一（29日）起可免费试搭轻快铁第三干线（莎阿南线）为期一个月，试搭期将在7月31日结束。
“免费试搭是鼓励民众使用和适应公共交通，而莎阿南干线的服务时间是从每天上午6时至凌晨12时。”
他表示，免费试乘期将于7月底结束，而从8月1日起，莎阿南线将正式纳入My50计划，所有已购买My50月票的乘客，都可无限次乘搭包括莎阿南线在内的所有Rapid KL铁路服务。
他透露，交通部与国家基建公司（Prasarana）将持续监测莎阿南线通车后的客流量及乘客使用趋势，作为日后改善及提升服务品质的重要依据。
“我们会追踪每天的乘客人数及使用模式，并持续推动更多民众使用公共交通。”
“此举将为当地上班族及学生提供更经济实惠的通勤选择，尤其是就读于玛拉工艺大学（UiTM）莎阿南校区的学生，将可透过My50月票，以更低成本使用巴生谷公共交通系统。”
他透露，雪州政府也将推出公共交通补贴措施，进一步协助学生负担交通费，让更多青年受惠。
他表示，在州政府提供的补助配合My50月票下，学生只需支付相当低的费用，便可使用整个巴生谷的公共交通网络，不只是莎阿南线。”
“当投入服务的列车越多，也意味著等候时间也会缩短。每台列车可容纳624名乘客，预算第一年的每日载客量可达6万人次。”
根据早前报导，莎阿南第三干线全长的37.8公里，目前共有22台列车和20个候车站，间隔时间则分为高峰期的7.5分钟及非高峰期10分钟，但会根据情况调整。
此外，陆兆福透露，当局也会研究如何增加载客量，而早前财政部也已批准增加5个站点和7台列车。
“目前，我们有6个候车站也有提供停泊车服务，民众可以把车停在候车站的泊车格，再乘搭轻快铁出发。”
他补充，6个候车站包括斯里安达拉斯候车站、白沙罗伊达曼候车站、巴生中路大巴刹候车站、卡尤阿拉候车站、巴生武吉丁宜镇候车站及佐汉瑟迪亚（Johan Setia）。
陆兆福举例，斯里安达拉斯候车站就有一个可容纳500辆车的停车场、卡尤阿拉候车站有可停放350辆车的停车场、佐汉瑟迪亚（Johan Setia）也有可停放550辆车的停车场。
为此，他呼吁民众可以多使用公共交通，以减少公路的繁忙和拥堵。
陆兆福表示，附有停车场的候车站，都可以考虑推行其他发展计划，以进一步提升空地的价值。
他举例，目前的停车场都是平地，所以或许可以在私人界配合下展开商业发展项目，包括兴建中价商店、可负担房屋等，政府也期待有更多的昌明政府房子。
他强调，政府可以和私人界配合推动上述建议，让人民能从中受惠。
他相信，如果人民可以购买莎阿南干线附近的房子，对民众而言也是方便的，这意味著这些民众可以更方便进出，因为可以直接步行至候车站并采用公共交通到目的地。
针对LRT3 莎阿南干线的载客量，陆兆福指出，所有公共交通都必须历经3年至5年的时间，以累积乘客量。
他表示，无论是任何公共交通，都不可能在第一年就有大量乘客群，这需要3至5年的时间累积，包括加影捷运线（MRT Kajang）、布城捷运线（MRT Putra Jay）也是如此。
“所以我们会一直通过数据分析，掌握莎阿南干线的使用率，唯有掌握确实的证据，我们才能根据现实情况做出调整，包括乘客的候车时间也不会一直锁定在7.5分钟和10分钟。”
