（古来16日讯） 交通部长陆兆福宣布，交通部每年将拨款1100万至1500万令吉，以填补“南部通勤列车”（Shuttle Selatan)运作的资金缺口。
这项由马来亚铁道公司（KTMB）推出的铁路短程通勤服务，今日起正式投入营运。目前开通的两条主要路线为往返“古来—新山中央车站”（JB Sentral）以及“甘拔士峇鲁—巴西古当”。
陆兆福指出，要启动并维持目前的这项服务，需要柴油、员工薪水等营运成本，预料无法单靠车票收入来承担营运成本，因此会出现亏损的情况。
“因此，资金缺口必须由马来亚铁道公司来承担。如果我们（中央政府）不协助马来亚铁道公司，他们的亏损就会扩大，马来亚铁道公司实际上是无法承受更大的亏损的。为此，交通部每年将拨款1100万至1500万令吉，来营运这项服务。”
“目前所需的成本大约在 1100万到1500万令吉之间，具体取决于乘客量。”
陆兆福今日在古来火车站为“南部通勤列车”主持推介礼后，召开新闻发布会上，作出上述透露。出席者包括交通部秘书长拿督再纳山迪然、通讯部副部长兼民主行动党古来国会议员张念群等、柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯事务看守行政议员莫哈末法兹里等。
陆兆福也透露，为了鼓励民众使用大众交通工具，马来亚铁道公司今日派发3000张“昌明通勤列车卡”（Madani Shuttle Selatan）。该卡内含50令吉储值，并提供6个月的免费搭乘优惠，期满后则恢复按既定车资收费。
“每张卡内含50令吉的储值，并且可以在6个月内免费使用。在这6个月，他们只需要刷卡（Tap）就能搭乘，不会扣除任何费用。6个月过后，就会恢复按照车资收费。”
他说，6个月后，当乘客们都习惯这项服务了，他们就会根据车资付费。
