（古来16日讯） 柔佛看守州务大臣拿督翁哈菲兹促请，中央政府加速落实“高架智轨列车”（E-ART）项目，并表示该项目若能提前竣工，功劳将全归交通部长陆兆福；但若明年马新捷运（RTS）开通后导致交通瘫痪，陆兆福也必须承担相应责任。
他指出，高架智轨项目早在2024年的内阁会议上提呈，惟至今已过去2年，实体工程仍未动工，中标通知书也尚未发出。
他说，由于该项目预计需时4至5年完成，他非常担忧这项作为疏导RTS庞大人潮的主要大众运输系统，会被拖延至2031年才建好。
“我们为槟城感到高兴，因为耗资高达168亿令吉的轻快铁珍珠线已获得批准并动工。但我们同样希望柔佛的务实需求能获得同等关注。新山县拥有约180万人口，更是国家的国际主要门户，在RTS捷运投入运作后，跨境人流量只会成倍暴增。”
翁哈菲兹今日下午出席在古来火车站举行的“南部通勤列车”（Shuttle Selatan）服务推介礼，致词时当面向同台的交通部长陆兆福提出上述呼吁。出席者包括交通部秘书长拿督再纳山迪然、通讯部副部长兼民主行动党古来国会议员张念群等、柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯事务看守行政议员莫哈末法兹里等。
他强调，本身今天亲自出席活动是为了带来“柔佛民族”的心声，不论目前正处于何种政治氛围，身为政府在履行职责时都必须保持专业，一切以人民的福祉为依归。
“交通部长，或许我们在很多课题上持有不同的政治政见。是的，若要与部长相比，我的身形可能没那么高大，部长显然“大”得多，无论是掌握的中央权力，还是部门的财政拨款，部长都比我大得多。”
“然而，我深信，无论我们的地位是高是低、是小是大，身为领袖的职责都是一样的，那就是为人民的利益而奋斗，为他们的日常生活提供便利。”
他指出，人民不会去评断谁宣布的发展项目最多；人民只会评断谁真正为他们带来了最好的实效。这才是衡量一个领袖究竟是“渺小”还是“伟大”的真正标准。
他在现场朗读了一首传统马来班顿，强调柔佛民族向来温文儒雅，立场坚定但也绝不厉声叫嚣；只要各方彼此互相尊重、讲究礼貌，柔佛必定会热情款待远道而来的贵宾。
另外，在谈及今日推介的“南部通勤列车”，翁哈菲兹指出，这项服务是州政府为了应对马新捷运启用，所规划的5项短期交通疏导措施之一。其馀方案还包括扩建“泊车转乘”（Park & Ride）设施、推行智能交通管理，以及重新规划新山中央车站（JB Sentral）的动线。
他透露，为配合这项服务，州政府也特别拨款161万令吉，用以支持巴西古当的“泊车转乘”设施、接驳巴士服务、提升相关火车站的无障碍通道与乘客设施，以及美化和包装列车。
