（吉隆坡10日讯）第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，由于中东冲突推高燃油补贴成本，我国可能无法达成今年的财政赤字目标，
然而，他强调，政府的长期财政整顿计划仍在正轨上。
阿米尔韩沙周二坐客《彭博社》一档电视节目时说，相较于财政赤字目标，政府首要的任务应是保护我国的弱势群体。
“如果最终未能完全实现目标，那也没关系。”
他指出，政府眼下仍致力于实现中期目标，即在2028年前，将财政赤字降至国内生产总值的3%以下。
首相拿督斯里安华于2022年底入主布城时，我国录得5.5%的财政赤字。
随著全球能源市场的波动，正逐渐蔓延至国内经济，马来西亚与其他东南亚国家预料将在今年第三季度面临更显著的冲击。
目前，相关影响已开始显现，马来西亚4月份录得1.9%的通胀率，创下自2024年10月以来最快增幅。
航空与农业等产业同样受到冲击。
政府目前仍透过燃油补贴缓冲部分冲击，其中RON95汽油零售价维持在每公升1.99令吉，属全球最低水平之一。
然而，财政部自今年4月起已削减个人可购买的补贴RON95汽油配额。
阿米尔韩沙透露，尽管大马燃油补贴开支已从4月份的75亿令吉，降至5月份的35亿令吉，但仍比冲突爆发前高出10倍。
谈及近期令吉走弱时，阿米尔韩沙以无需担心作为回应，称令吉基本面依然稳健，其表现应该会比目前所呈现的更好。
由于关键州选举前的政治不确定性，以及市场预期美国利率将维持较高水平，令吉从亚洲表现最佳货币之一，转而成为6月份区域表现最差的货币。
本月以来，令吉已贬值超过2%之多，但若以2026年整体表现来看，兑美元汇率基本持平，仍是亚洲地区仅次于人民币的第二强货币。
邻国印尼货币今年以来则已迎来超过7%的贬值，促使印尼央行周二意外升息，以支撑印尼盾汇价。
尽管政府此前表态，国内燃油供应可维持至7月，但我国正努力降低对全球重要能源运输要道，霍尔木兹海峡的依赖。
政府与国油公司已著手寻找替代原油来源，并密切监控库存水平，以确保燃油供应可维持至年底。
尽管面对挑战，阿米尔韩沙仍有信心，大马能够达成今年介于4%至5%的经济增长目标，并预期最终增速将接近目标区间上限。
大马今年首季GDP录得5.4%的表现，不过，季度内增长动能逐步放缓，单月增幅从1月份的6.8%降至3月份的4.1%水平。
尽管如此，大马是在相对稳健的基础上，进入当前充满不确定性的全球环境。
过去一年以来，大马经济增速持续领先多数东南亚国家，主要受惠于强劲的消费支出、投资增长，以及全球对人工智能相关电子产品与服务需求旺盛。
此外，作为能源生产国，大马对石油与天然气进口的依赖程度低于菲律宾等区域邻国，因此在面对供应中断及能源价格上涨风险时，具备较强的缓冲能力。
