（吉隆坡26日讯）民政党全国主席拿督刘华才博士认为，所有的系统修改、数据调阅与信息更新均有详细的数字日志（Logs），以便进行安全审计，追查违规操作，因此陆路交通局应该重新审视目前的系统，毕竟这关乎民众车辆所有权的问题。
他说，政府一直以来都在谈论数码化、现代化系统。陆路交通局系统出现问题，直接打脸政府。但如果连民众自身的资产所有权记录都无法得到充分保障，这并非数码化，而是数码焦虑。
他认为，政府必须针对陆路交通局系统短暂瘫痪回答几个基本问题：究竟发生了多少起案例？有多少车主受到影响？是否存在内部因素？系统是否存在漏洞？用户数据是否泄露？以及谁应该为此负责？
他表示，如果这事发生在国阵或国盟执政时期，民主行动党和希盟早就开始呐喊，指责交通部长失职、招标有问题、系统崩溃、国家蒙羞，并要求交通部长辞职。现在，希盟好像对这些事情都无动于衷。
刘华才在文告中提到，每位车主都应该核查自己车辆的所有权状态，尤其是那些拥有豪华车、高价车牌、公司用车或通过第三方管理的车辆的车主。如果民众连车辆所有权记录都无法确定，又怎能对政府的系统抱有信心？
他指出，线上车辆割名服务虽然在交通部长陆兆福介入协调后，已同意即刻恢复运作，但是，核心问题依旧没有解决。这不仅仅是陆路交通局的问题，更是政府对民众财产信任的问题。
由于接获多宗投诉及民众在社交媒体反映，指有车辆在注册车主不知情的情况下遭割名，陆交局因此决定暂停所有线上车辆的割名服务，改至陆交局柜台办理。
不过，经过交通部长陆兆福介入后，陆交局同意恢复线上车辆割名服务，并将把系统暂停维护工作，延后至本周稍后的长周末期间进行。
