（吉隆坡25日讯）受全球供应危机对马来西亚农产品的影响，种植及原产业部和国内贸易及生活成本部将合作改善我国农产品领域的物流链。
经济部长阿克玛纳斯鲁拉说，两大部门将协助协助个人渔获收购商（peraih）注册为公司，以便符合资格并同样获得补贴柴油管制系统（SKDS）的补贴，从而应对全球供应危机对该领域造成的影响。
他今天在全球供应危机汇报会上说，国家经济行动理事会（MTEN）已同意此事，此举也符合业界利益，因为该领域不仅为国家出口做出贡献，还涉及小园主的收入、种植园活动、加工、物流和下游工业。
他说，2026年整体预测显示，农产品出口额将下降13.48%至1702亿令吉，而进口额将下降3.28%至724亿7000万令吉。
“这个趋势有必要引起重视，因为物流中断、投入成本增加和营运压力会直接影响出口竞争力和小园主收入。”
阿克玛说，原产业部有必要继续研究其他缓解措施，尤其是在中长期，包括加强农产品投入品的价格管制和反暴利措施。
原产业部也受促探索油棕产品出口到其他国家的潜力，以全面保护棕油生产、小园主、供应稳定，以及国家出口竞争力。
“任何政策干预措施都将谨慎执行，目标明确，并以数据为依据。
“援助必须在最恰当的时间，以最有效的方式送达受影响各方。”
此外，阿克玛说，港口活动依然保持韧性，截至2026年4月，每日货物吞吐量增长8.3%，达到84万8900货运重量吨（FWT），集装箱吞吐量增长8.3%，达到9万3100个标准箱（TEU）。
尽管航运成本、保险费上涨，且面临全球航线中断的风险，但我国的海运贸易和供应链活动依然表现良好。
阿克玛指出，航空业面临的压力更大，受危机导致西亚航线取消的影响，4月每日飞机起降架次下降31.5%至2464架次。
“4月份国际航空货运吞吐量也下降了14.3%至1784公斤。”
“由于燃油成本飙升和航空公司营运调整，国内航空货运量下降18%至420公斤。”
关于电力方面，阿克玛说，5月18日至23日这一周的最大用电需求增长3.62%，达到2万1319兆瓦（MW），但处于受控水平，低于系统2万1469兆瓦的最大限值。
他说，电力供应需求没有出现突然增长，现有备用容量也足以满足当前的需求增长。
