（新山17日讯） 交通部长陆兆福透露，内阁近期已批准价值超过100亿令吉，供新山建设智轨电动列车系统（ART）项目。
他指出，有反对党指责政府在批准此项目时动作缓慢，但这是一个百亿令吉的工程项目，政府必须耗时进行仔细审查、规划和落实。
“在智轨电动列车系统全面落成前的过渡期，交通部早已准备好完善的疏导方案，包括大幅增加接驳巴士班次以疏散乘客，同时也将在南部引进马来亚铁道通勤火车服务，开通居銮直达新山的路线，多管齐下确保新山交通流畅。”
陆兆福也是民主行动党秘书长，今日在希盟大会上，针对马新捷运系统（RTS）通车后，中央政府缺乏人潮疏导方案的批评，捎来上述消息。
他指出，多个历任政府手中拖延10多年的大项目，皆在现任昌明政府的强大执行力下顺利完工。
他透露，金马士至新山的双轨电动火车在过去10年间经历多任政府，却迟迟无法完工，如今在现任政府治理下正式落成。
“此外，甘拔士峇鲁至巴西古当的铁路升级工程也已全面完工，解决困扰该工业区多年、导致货柜长期依赖罗里造成严重交通阻塞的难题，如今货柜已可直接透过铁路运往丹绒柏勒巴斯港。”
陆兆福指出，除了公共交通，中央政府也将在柔佛加码推动多项大型海空枢纽建设计划，包括丹绒柏勒巴斯港（PTP）和士乃国际机场。
他说，丹绒柏勒巴斯港在现任政府执政期间，每年的货物吞吐量皆在增长，若以单一港口计算，目前已是全国最大的港口。
“首相拿督斯里安华在亲自视察该港口后，已定下宏大蓝图，我们将在未来几年进一步扩大，将其发展为东南亚区域内最大的A级转口港。”
他继指出，中央政府也计划将士乃国际机场打造为马来半岛的第三大枢纽机场。
陆兆福强调，柔佛州的经济发展与交通生态系统息息相关，中央政府从未忽视柔佛的需求。
“每一次我把内阁文件带到内阁会议，尽管很多项目都是让柔佛受益，首相从来没有一次拒绝过针对柔佛的申请。这是我们必须告诉人民的事实。”
他指出，柔佛今天的进步，是中央政府与州政府紧密合作，相辅相成的最佳成果，绝不是单方面的功劳。
“英国人常说：‘You can't have your cake and eat it, too’（鱼与熊掌不可兼得）。既然得到了利益，我们就要诚实、要公平。不要把所有的功劳都往自己身上揽，却不给其他付出的一方应有的肯定。”
