（古晋15日讯）国际油价上涨，政府照理赚更多钱，应增加燃油补贴？有关论述在过去说得通，但却不符合当前国家经济现实，因为马来西亚已不再是净石油出口国而言。
砂民主行动党国州议员兼全国行动党国会领袖张健仁是针对伊斯兰党领袖哈迪阿旺所发表“随著国际油价上涨，国油公司（Petronas）赚取可观盈利，联邦政府的收入随之提高”的言论，今日发文告时，如是回应。
“这种论述或许在过去马来西亚仍是石油净出口国的时期说得过去。但自2022年起，我国已从石油净出口国转为净进口国。换言之，我国每日所消耗的原油及相关产品，已超出本地生产量。”
他披露，根据2024年至2025年数据，我国每日原油及相关产品产量约为55万桶，但国内用量需求却高达75万桶，在“求过于供”的情况下，我国反而需要大量进口才能填补需求不足的缺口。至于贸易方面，2025年我国原油及相关产品出口总值约55亿美元，但进口额却高达154亿美元，同样是出现进口多过出口逆差情况。
更甚的是，张健仁指出，我国约69%的原油进口来自中东，约50%的石油进口需经过全球能源咽喉要道–霍尔木兹海峡，一旦该海峡因地缘政治冲突受阻，将直接影响我国能源供应稳定。庆幸的是，在首相安华的精慧斡旋下，伊朗允许我国油船通过该海峡，在全球能源危机的当下，暂时缓解了燃“煤”之急，获得石油补给供应。
“在油价方面，2026年财政预算原本以每桶65至70美元计算，预计每月燃油补贴约7亿令吉。然而随著中东局势，国际油价飙升至现在超过100美元，政府每月补贴已应声大幅增加。”
根据财政部估算，张健仁指出，目前我国每月的燃油补贴已飙升至32亿令吉，并在近期进一步攀升至40亿令吉，未来甚至有可能达到60亿令吉水平。若按此计算，全年补贴额或高达720亿令吉。
“这是一个极其庞大的数字，甚至远超教育部今年一整年的662亿令吉拨款，也高过卫生部年度开支。相信没有一个国家可以长期承受如此高额的燃油补贴。”
为此，张健仁表示，首相日前已宣布昌明政府已采取了多项节能措施，包括落实公务员轮流居家办公以减少路上交通的汽油消耗、调高办公场所空调温度节省能源。
另外，首相安华也表示，目前我国燃油供应预计可维持至今年6月，但之后呢？仍需视国际局势发展而定。相比之下，部分邻国如印尼、泰国、菲律宾现在已出现燃油短缺现象。
“当然，我们都希望中东战势尽快结束，恢复和平，让生活回到正常。但现实是，我们也必须做好最坏打算，并未雨绸缪。“
张健仁希望全民一起配合，在当前国际局势动荡及油价高企的非常时期，大家减少不必要的用车和出行，应对可能出现的能源挑战。
另一方面，鉴于目前国内运输及建筑行业已因柴油价格上涨而面对沉重成本压力，开始喘不过气来，张健仁呼吁，政府考虑提供低息贷款或推出类似新冠疫情期间阶金融缓解措施如暂缓还贷，协助这些商家业者渡过这次的非常难关。
