（布城14日讯）马来亚铁道公司今年首3个月的货运服务表现呈现正面趋势，无论是货运总量或标准货柜吞吐量均录得增长。
据马来亚铁道公司（KTMB）集团首席执行员拿督阿兹兰指出，今年1月至3月期间，马来亚铁道公司货运服务录得10%以上的同期增长。
他指出，这主要归因于政府去年推行的“公路转铁路”运输政策，促使一部分货运公司选择以铁路取代传统的公路运输。
“有些指标如货运总量与标准货柜，甚至达到约20%的增幅。”
阿兹兰今日出席交通部记者会，主题为推广铁路使用以应对燃油价格上涨，并在受媒体询问时说，尽管受到能源危机影响，导致货运模式出现变化，但整体趋势仍维持正面发展。
“整体而言，我们的表现仍比去年更好。”
同时，阿兹兰表示，马来亚铁道公司未来将持续提升货运服务使用率，以减少对公路货运，特别是罗里运输的依赖。
他指出，在整体物流体系中，罗里应主要负责“最后一哩”的运输，而铁路则作为货运的核心骨干。
“我们希望铁路成为货运的主干，罗里则负责前后端运输，打造更高效与更安全的物流系统。”
另一方面，交通部长陆兆福表示，马来亚铁道公司货运服务的增长，并非单纯受到中东危机的影响，而是政府政策推动的成果。
“马来亚铁道公司货运确实有所提升，这不仅是因为危机，而是得益于政府去年起推行的公路转铁路政策，以及针对超载问题的整顿行动。”
他说，这显示我国物流领域出现令人鼓舞的进展，但仍有很大提升空间，以进一步提高铁路货运需求。
“虽然已有增长，但我们仍需持续努力，让更多货物转由铁路运输。”
此前媒体报导，政府目标是透过推动运输模式转型，使铁路货运量提升多达10%。
陆兆福指出，这项措施亦有助于纾缓交通拥堵，降低涉及重型车辆的交通事故，并打造高效、安全、永续的物流生态系统。
