（吉隆坡8日讯）第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示，随著昌明慈悯RON95汽油津贴计划（BUDI95）成功推行，政府正研究将大马卡机制扩大至针对性柴油津贴系统。
此举旨在提升津贴发放效率，以及减少滥用情况，但在全国范围推行前，仍需在物流、使用方式和系统准备方面进行周密评估。
据《每日新闻》报道，阿米尔韩沙受访时指出，通过大马卡发放补贴更加有序，能降低流失的风险，同时在不大幅改变民众消费习惯的情况下，实现节省开支的目标。
他说，成功在城市或偏远地区发放慈悯基本援助金（SARA），也显示出以大马卡为基础柴油补贴并非不可行。
因此，他指出，政府正在评估相关方案的可行性，但转向该机制仍需进行详细研究，因为各地柴油使用模式不同，尤其是在沙巴和砂拉越。
他表示，在沙巴和砂拉越，柴油用途广泛，不仅用于交通工具，也用于内陆地区和长屋的发电。
“还有些地区没有传统的加油站，而是采用其他分配方式。如果要将大马卡机制用于柴油，我们必须确保供应不会受到影响。我们需要时间确保没有任何未被理解的问题成为障碍。”
他强调，这是财政部与国内贸易及生活成本部目前正在研究的问题之一。
同时，阿米尔韩沙说，每一项政策的落实都为政府提供学习和改进空间。
他指出，RON95系统更为完善，因为庞大的用户群需要更有序且稳固的机制。
尽管BUDI95在初期实施时引发各种反应，包括民众担忧油站拥堵问题，但他表示，该系统目前已逐渐稳定，并广受认可。
“我们的优先事项是确保不加重人民负担、购买过程顺利，同时实现节省开支和减少流失的目标。”
