水果种植周期长达数月乃至数年,导致成本压力的回馈存在滞后性。(档案照)

(峇株巴辖4日讯)政府昔日积极推动农业机械化,以减低外劳依赖,如今却因柴油价格失控浮动,反让机械化成了农友最沉重的财务枷锁。

柔佛果农公会会长罗进益直言,果农正深陷生产成本暴涨与市场价格滞后的双重夹击,生存空间遭严重挤压。

他举例,近期受干旱天气影响,导致农友必须启动抽水机长时间运作以浇灌果苗,单台机器每日的耗油量约80公升,柴油价格在过去3个月飙涨的情况,单日燃油开支已从原本的160令吉激增至480令吉。

柔佛果农公会会长罗进益。
柔佛果农公会会长罗进益。

他说,虽然政府提高小农户的柴油补贴数额,但对于规模较大、机械化程度较高的农友而言并不足够,希望政府能够根据实际种植规模与机械使用量等标准,更灵活地提供补贴方案。

罗进益接受《东方日报》访问时,反映果农困境。

他透露,除了燃油,用于包裹水果的塑胶袋价格从每公斤10令吉飙升至14令吉,涨幅达30%。此外,农业领域高度依赖进口的肥料与农药,价格亦随全球通膨与物流成本水涨船高。

罗进益指出,与短期收成的蔬菜不同,水果种植周期长达数月乃至数年,导致成本压力的回馈存在滞后性。

他说,目前果农大多选择自行吸收成本以维持运作,市场暂未见水果价格大幅波动。然而,持续失血已引发部分小园主的“弃种潮”,甚至有人考虑将果园转种维护成本较低的油棕以求止血。

罗进益强调,尽管局势艰钜,但大部分的农友仍相信凭借“看天吃饭”的韧性,果农依旧能够关关难过关关过,在危机中继续生存。

陈慧燕

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