（吉隆坡24日讯）随著中东持续战事的发展，旅游业相关人士正密切关注其影响，大马旅游总会总会长王振添指出，美伊冲突已影响入境与出境旅游，并导致大量航班与酒店预订被取消。
“我们看到入境旅客数量有所下降，尤其是那些通常经中东转机的旅客。”
他表示，许多旅客在最终确定行程前都采取观望态度。
“人们仍然有出行意愿，但更倾向于先观察局势，再决定是否成行。”
中东游客是大马消费最高的群体，人均消费为1万502令吉。
其次是来自英国和欧洲的游客，人均消费为6139令吉。中国游客人均贡献5721令吉，但出行人数众多。
王振添认为，目前无需对长途旅游市场过度担忧，因为大马主要客源来自亚洲邻国。
“我们的入境旅游主要来自周边国家及中程市场，目前在外国游客方面仍有一定缓冲。”
他指出，虽然大型市场带来最多游客，但人均消费不及高消费市场。
一名分析师更警告，大马航空与旅游业或将迎来“极其可怕的时期”。
对旅游业而言，航线延长及燃油价格上涨推高机票成本，抑制了人们的出行意愿。
肯纳格投行经济研究主管旺苏海米表示，行业更大的风险在于旅游收入下滑，而非游客人数减少。
他说，来自欧洲及中东的长途旅客受航线绕行影响最大。
“他们属于高价值游客，停留时间更长、消费更高。”
不过，他补充，大马多元化的客源结构及强劲的区域需求，或能提供一定缓冲，并可能吸引避开高风险地区的旅客转而来马。
“整体而言，这是短期盈利冲击，而非结构性打击，但关键在于持续时间。若冲突长期化，复苏将更多依赖低消费的区域客源，即使游客人数维持，也更难达成收入目标。”
随著干扰加剧，旅游、艺术及文化部长拿督斯里张庆信表示，该部正密切关注柴油价格上涨及整体成本压力对旅游运输业的影响，并警告若不加以应对，可能对入境旅游、企业及整个行业生态带来连锁反应。
他表示，该部已收到来自各协会和利益相关者的反馈，并已开始与财政部就提供有针对性的临时支持以缓解短期压力进行磋商，同时也在研究加强安全标准、车辆性能和服务质量的长期措施。
旅游业是大马经济的重要支柱，在酒店、航空、零售和相关领域提供了约25%的就业岗位。
配合2026大马旅游年，我国目标吸引3560万人次国际游客，潜在可达4500万至4700万人次。
去年总入境人数达4220万人次，其中新加坡为最大客源，其次为中国、印尼、泰国及汶莱。
