（吉隆坡23日讯）马来西亚虽然是石油生产国，但由于市场结构与国际供应链影响，仍然难以避免全球油价上涨所带来的冲击。
据《每日新闻》报道，全球政治与经济分析师萨米鲁指出，原油价格并非由国内决定，而是依赖如布伦特原油（Brent Crude）等全球基准。
萨米鲁亦是Global Asia Consulting高级顾问，他表示，由于我国并非价格制定方，因此一旦爆发地缘政治冲突，例如霍尔木兹海峡等战略航道风险推高国际油价时，我国便只能接纳国际价格。
“正如首相拿督斯里安华所说，因地缘政治干扰导致的全球价格上涨，仍会对马来西亚及国内使用造成影响。”
首相昨日回应外界关于马来西亚身为产油国，为何油价仍受影响的疑问时回应称，答案不仅在于国内情况，而是取决于全球石油市场的变化。
而在进一步说明时，萨米鲁指出，关键原因之一是马来西亚并非完全的石油出口国，仍依赖进口如航空燃料、柴油或RON 95等精炼石油产品。
“尽管我们出口原油与液化天然气（LNG），但仍需进口成品燃料（refined fuel）。马来西亚是原油净出口国，但同时亦是精炼石油产品的进口国。”
他提到，全球价格上涨同样受到供应链成本影响，例如炼油利润、保险及运输费用，任何主要贸易航道的干扰都会提高物流成本与风险溢价，进而推高国内燃料价格。
“不仅如此，汇率因素亦扮演重要角色。由于石油以美元计价，美元走强加上油价上升，对我国进口成本形成双重压力。”
萨米鲁认为，马来西亚实施燃油补贴制度，使政府在全球油价上涨时需承担更高成本。
“补贴只能延缓冲击，而无法消除影响。最终不是财政负担加重，就是国内价格需要调整。”
他续称，油价上涨的影响还会扩散至整体经济，包括物流、食品及能源成本上升，进一步推高通膨。
“真正的问题不在于马来西亚是否拥有石油资源，而在于国家如何在一个由全球价格、供应链及跨境成本流动所主导的体系中运作。”
