（怡保31日讯）马华署理总会长拿督马汉顺指出，近日有人抛出在金马仑高原兴建铁路的说法，乍听之下宏大前卫，细想却漏洞百出。
他在面子书专页贴文表示，公共政策不能靠口号堆砌，更不能用不切实际的工程幻想，取代严肃的规划与责任。
他说，至少有以下5个理由，足以说明这项说法并不成熟。第一，地理与地质条件根本不适合。金马仑高原地势陡峭、山体脆弱，长期面对山崩、土壤流失与斜坡不稳定的问题。铁路建设涉及大规模开山、打隧道与铺设路基，其对高原生态与地质安全的冲击，远高于一般山区。在连现有道路维护都捉襟见肘的情况下，贸然谈铁路，只能说是忽视专业、漠视风险。
“第二，成本高昂，回报严重失衡。铁路不是‘象征工程’，而是高度资本密集的基础设施。以金马仑有限的人口规模、游客流量与货运需求，根本无法支撑庞大的建设与长期营运成本。当国家仍面对教育、医疗、乡区基建与公共交通不足的问题，把有限资源投入回报极低的工程，既不理性，也不负责任。”
“第三，无法解决金马仑真正的问题。金马仑面对的核心问题，从来不是‘没有铁路’，而是：道路的空间有限、维护不足，非法开发破坏环境，水源、垃圾与公共设施承压，农民与小商家生计不定。铁路无法解决这些结构性问题，却可能进一步刺激过度开发，加重生态与社会负担。”
马汉顺续说，第四，环保口号与现实行动自相矛盾。如果我们一边高喊环保，一边推动高冲击工程，这是典型的政策矛盾。铁路若建成，势必带来更多人流、商业开发与土地需求，与金马仑作为高原生态敏感区的定位背道而驰。真正的环保，是节制发展、强化执法，而不是用“绿色工程”的包装，合理化大规模破坏。
第五，马汉顺直批这项说法更像政治表演，而非政策思考。在缺乏可行性研究、成本分析、环境评估与公众谘询之前，仓促抛出“建铁路”的说法，更像是博取眼球的政治表演，而非严肃的公共政策讨论。
“我们必须承认、国家治理需要的是务实解决方案，不是听起来很宏伟、却经不起检验的空谈。实际上，任何公共建设必须回到3个基本原则：是否安全、是否必要、是否负担得起。金马仑高原建铁路，三者皆不具备。”
他认为，若政治人物无法分辨“发展愿景”与“发展幻想”，最终买单的，只会是人民与环境。记得，理性规划，远比夸张口号来得重要；务实治理，才是真正负责任的政治。
