（莎阿南20日讯）公共工程部长拿督斯里亚历山大表示，大马建筑工业发展局（CIDB）已经针对黑风洞第二环城公路（MRR2）东海岸铁路（ECRL）项目工地的钢棚架坠落压中车辆事件，展开全面调查。
他指出，调查是援引《大马建筑工业发展局法令》第34C条展开，以确认是否有任何违反规定的行为。
他说，CIDB同时已向项目开发商大马铁道衔接公司（MRL）发出指示，要求立即停止事发地点附近的施工。
“这个项目并不属于我们部门管辖，但在我们的层面上，CIDB已根据法令第34C条展开全面调查。”
“CIDB已发出指示，要求自11月19日起，立即停止事发地点附近的施工，直至事故原因查明，并且安全措施得到加强和保障。”
他今日出席莎阿南工程局小型体育馆举行的公共工程局模组化钢桥面板（JPKB）“Launching Nose”设备交付仪式后的记者会上，如是表示。
亚历山大指出，这起事件涉及公众通行路段，因此需要全面调查。
“因此，我们要确保CIDB采取严格措施，并立即停止项目施工，直到安全方面得到保障。”
周二下午约2时，一名女子的车辆几乎被坍塌的施工结构压毁，所幸在救援队到达前几分钟，路人已将其救出。
此前，亚历山大向9个工程局单位交付了12套“Launching Nose”组件，这是安装JPKB或倍力桥（Jabatan Bailey）的关键设备，价值2100万令吉，作为应对东北季风期间灾害的准备。
他说，透过这批采购，各州工程局仓库的倍力桥存量可获保障，并确保在现有桥梁因自然灾害倒塌而中断交通时，能快速且有效地作出应对。
他指出，倍力桥不仅比传统方法更快、更有效且成本较低，还可确保桥梁重建和复原工作能在较短时间内完成。
“在这方面，‘Launching Nose’是专门用来提升效率，用来快速搭建临时桥，特别是在道路或桥梁因灾害或严重损坏受影响的地方。”
