（马六甲4日讯）交通部长陆兆福指出，大马海事与航运业是国家发展关键领域之一，惟目前该领域仍缺乏人力，将近40%的船员为外籍人士。
他说，国际海事劳动市场如今竞争激烈，尤其是对海事人员有著相当高需求，而大马也面对船员短缺的问题，长期依赖外籍人士。
“航运业需要各式专业人才与人力，包括技术人员、工程师等，此领域的前景看俏，同时提供员工十分优渥的待遇与薪资。”
“然而交通部现在面对的最大挑战，则是社会对于此行业的整体接受度偏低。若与其他东盟国家如菲律宾、印尼相比，航运业在大马仍属不普遍的职业。”
他是今日在马六甲瓜拉双溪峇鲁的大马海事学院（ALAM），出席海事学院生毕业典礼后，在记者会上如是表示。今届共有322人顺利结业。
陆兆福形容各方必须改变既定印象，更努力推广、宣传及举办醒觉活动，不单止要吸引更多青年投身于海事领域，也让大众尤其是父母，对此行业更具信心。
“我在今天的结业礼上也见证约200名海事学生毕业，其中约有10%则是女性，这是正面且令人鼓舞的现象。”
他坦言，海事领域向来由男性主导，在船上工作也大部分是男性，惟女性的参与对此领域未来发展至关重要，鼓励更多的女性加入行列。
“与其他职业不同，这份工作没有固定上班时间与办公室，船员需在船上轮班，一次出海或许要2至3个月才能返回岸上，这也表示在工作期间无法陪伴家人。”
“女性所面对的挑战会比男性来得更多，无论如何，交通部与船运公司也致力于保障女性在船上的安全，以及工作环境的安全。”
“各航运公司也必须遵守严格的职业操守，透过职场安全保障，我希望更多女性在考虑选择此行业时，不需担心安全问题。”
此外，陆兆福表示，马国际船务公司（MISC）透过教育奖学金，栽培海事人才，直到2025年已资助776名学员。
“除了马国际船务公司，我也希望其他注册在大马的船务公司可效仿，以财务支援方式，鼓励学员们报读及获得提升训练。”
他也披露，大马海事学院正在处于申请升格为大学学院阶段，而交通部也已与高等教育部展开商讨，预料在2026年，有望成功升格至大学学院。
在场者包括MISC首席执行员扎希奥斯曼及ALAM首席执行员玛尼瓦南。
