（吉隆坡30日讯）电脑验车中心（Puspakom）驳斥有关该中心仅侧重于关注车辆煞车系统的说法，并强调所有商用和公共服务车辆实际上是接受多个符合国际标准，且全面的安全关键系统检查。
电脑验车中心首席执行员马慕拉萨今日发文告指出，该中心对车辆的检验不仅涵盖煞车系统，还包括车胎、引擎、废气排放、悬挂系统、转向、以及照明设备等多方面。
他说，根据陆路交通局的规定，商用和公共交通工具每六个月必须接受检验，而检验流程遵循联合国欧洲经济委员会（UNECE）制定的标准，这些标准亦是全球大多数国家采用的车辆安全法规的国际基准。
“因此有关声称电脑验车中心的车辆检验仅关注煞车系统的说法，并未反映受管制车辆检查环境中所实施的范围，标准和流程。”
马慕拉萨是于今日针对日前雪州武吉加影收费站发生的致命车祸后，有言论暗示车辆检查只关注煞车系统，或无法有效防止涉及重型车辆的事故时，如是指出。
他表示，在获得安全认证后，车辆的状况也可能因外部和营运因素而发生变化，这其中包括超载或货物分布不均匀、道路状况、极端天气、检查后的车辆维护不足、以及检查周期之间的组件磨损等。
他说，这些风险也凸显仅靠技术合规无法确保持续的道路安全，而驾驶员的能力和选择也是确保道路安全的另一关键因素。
“这得取决于正确的选拔，许可，身体健康状况，以及持续的培训，对于车队运营商而言，也有责任确保驾驶员经过仔细招聘，负责任的管理和持续监控。”
除此之外，他补充，防御性驾驶技能对于重型车辆司机而言也十分重要，因此相关人员必须接受培训、学会预判危险、在斜坡上控制速度、保持安全距离、以及在紧急情况下善用引擎煞车、适当档位、以及受控操作来应对。
“如果没有熟练且训练有素的驾驶员，即使是维护良好的车辆，其安全水平也会受到严重影响。因此在此事件中仅仅关注车辆的一个部件，是忽略了既定的检测标准和影响道路安全的各种其他因素。”
9月27日上午10时50分，雪州武吉加影收费站日前发生一宗致命车祸，涉及四辆车辆，分别是一辆罗里、一辆轿车及两辆多用途休旅车。
事故造成一名年仅1岁4个月的男婴当场丧命，另有7名伤者分别被送往加影医院、沙登医院及KPJ加影医院接受治疗。男婴的4名家人则在案发隔日出院。
至于涉事罗里安排在本周四（2日）验车，而罗里司机将于明日获保释。
