政府捍卫MyKad补贴机制　第二财长：无须另推新系统徒增风险

（槟城22日讯）针对油价补贴机制安全性的质疑，第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙强调，目前以MyKad作为主要识别与援助发放工具的系统运作良好，无需引入新卡或另建新机制。

他表示，目前已有约900万人透过MyKad获取“慈悯基本援助金”等各类政府补贴与援助，系统经验证有效且广泛覆盖。

“MyKad 不仅是一张身份证，也是人民获取福利的钥匙，我们没有必要多此一举去创建新卡或新系统。”

阿米尔韩沙是在周一于浮罗山背浮罗勿洞码头出席“昌明领养村计划”交流会后，在记者会中回应有关前白沙罗国会议员潘俭伟针对补贴系统安全性的质疑。

潘俭伟忧身份证遗失风险

潘俭伟日前指出，若需在油站公开使用MyKad以获取油价补贴，恐增加身份证遗失与资料滥用的风险。

对此，阿米尔韩沙表示，政府已采取标准IT安全规范来保障个资，政府的系统已有足够防护，并不会因MyKad使用而导致个资外泄。

他更进一步表示，MyKad的应用也强化了人民作为公民的身份认同与权利。

“我们希望人民以MyKad为荣，因为它不只是证件，更是通往各项政府资源的通行证。”

每人每月300公升

针对即将在9月30日全面落实的“Budi Madani RON95”补贴计划（BUDI95），阿米尔韩沙重申，每位年满16岁并拥有有效驾照的大马公民，将可享有每月最多300公升的RON95汽油补贴额度。

他说，政府已设立明确的资格标准与使用上限，确保资源合理分配，避免流入不合格或外籍使用者手中。

“就算是跨州通勤者，如每日从芙蓉往返吉隆坡，每月油耗约为170公升，政府订下的300公升配额，对大多数人来说已绰绰有馀。”

此外，他强调，新加坡与泰国等外国注册车辆将不享有任何补贴，即便持有MyKad，也只能购买不受补贴的RON97。

首相拿督斯里安华早前也表示，BUDI95计划的核心目标是改革油价补贴制度，让国家资源回到真正有需要的国民手中，杜绝补贴外流与制度滥用。

政府强调，未来将持续完善技术配套，提升识别准确率与民众使用便利性，同时保持资讯安全与系统稳定。