（吉隆坡26日讯）为了应对重型车辆造成事故问题，交通部表示，陆路交通局目前正探讨，要求因违规而被吊销职业驾照的重型车辆司机（Kelas E）参加重修课程后，才可恢复驾照。
交通部透过国会书面披露，从2020年至2025年6月，涉及罗里和巴士的致命车祸累计共有1604宗。其中，84%涉及罗里，而16%涉及巴士。
“这些数据约占2020年至2025年6月期间所有致命车祸（3万1277宗）的5.13%。”
“为了应对与重型车辆有关的事故问题，交通部已经采取严厉措施，包括落实特别检查与安全稽查行动（JISA），对这些商业车辆进行安全审核。”
交通部长陆兆福昨日透过国会书面回应日里国会议员扎哈里的提问时，如是指出。
扎哈里要求交通部说明，自2022年至今，涉及重型车辆如罗里与巴士的事故数量，以及交通部采取的预防措施。
对此，陆兆福指出，2025年6月23日至7月9日期间，陆交局已检查153家巴士公司和206家罗里公司。
“未通过的公司将交由陆路公共交通机构（APAD）处理，包括停业或吊销营运许可。”
他也表示，交通部将从2025年10月1日起，分阶段执行对商业车辆安装限速装置（SLD）的强制规定。
“SLD能限制车辆最高时速，避免重型车辆超速，减低意外风险。”
“自2025年7月1日起，针对2020年1月1日后生产的长途快车与旅游巴士，全面执行乘客必须系上安全带的规定。”
“陆交局也将立即吊销涉嫌严重车祸的商业或公共交通司机的职业驾照，待调查完成后，若被判有罪，其驾照将在《1987年陆路交通法令》第56(4)(b)条文底下被吊销。”
此外，他也说，当局将改善电脑验车中心（PUSPAKOM）检验标准，包括煞车效能测试、轮胎检查、车身检视，以及对倾斗罗里的载货种类进行更严格检查。
