(吉隆坡8日讯)民政党主席拿督刘华才指出,盈利仅5400万令吉的马航,是否足以支付810亿令吉的60架波音飞机?
他揶揄首相安华对数据的逻辑超乎他人想像,难怪大马国债可以快速攀升到1.3兆令吉。
“安华的谈话实际上又是另一个选择性说故事的版本,这跟之前发表的成功减少200亿令吉国债,有异曲同工之妙。马航的盈利从2023年的11亿令吉(税前盈利)降至1.13亿令吉(下降 89.7%)。”

他提醒政府,国库持有马航100%股权,其盈亏情况直接关系到国家财政和国民经济的运行。贸工部长东姑扎夫鲁的澄清和安华的言论,具有误导性且有意掩饰政府在于美国关税谈判上做出的让步与妥协。
他发文告说,添购飞机的810亿令吉是5400万令吉的几倍?除非政府决定让所有国营公司独立经营、自负盈亏,让经营者完全承担自己的责任,政府不会再给予任何补贴,那人民是大可放心,这次的添购飞机没有涉及人民的纳税钱。
“否则,只要是国营公司就跟国家财政和国民经济运行脱离不了关系。当国有企业的支出大于收入时,就会产生亏损。亏损可能导致企业经营困难,甚至资不抵债,需要政府采取措施进行补贴或重组,这必然涉及纳税钱。”
他说,在美国政府未宣布向我国征收19%关税前,马航只是同意添购30架波音飞机,为什么在宣布后突然追加30架?
他表示,从这个事件的演变来看,政府显然是被逼向美国政府屈服。
他指出,从宏观经济,这个决定或许是逼于无奈,从微观经济角度来看,他更担心马航接下来的盈利,是否有这个能力去负担这次的飞机添购开销。