（吉隆坡14日讯）交通部长陆兆福说，马来亚铁道公司（KTMB）的电动火车（KTM Komuter）服务至今尚未财务自主，主要原因是票价偏低，而这些票价皆由政府补贴。
他今日在主持新柴油巴士推介仪式后表示，虽然调高票价有助于提升电动火车服务的盈利能力，但这不是当前的首要任务，因为马铁道公司作为一家政府关联公司，肩负著社会责任。
“我们当然希望马铁道公司最终能达到财务自主，但这不是我们现在最关心的事情。更重要的是，要随著时间推进提升营运效率，并逐步缩小政府补贴的缺口。”
不过，陆兆福指出，马铁道公司的货运服务以及双轨电动火车（ETS）服务仍持续获利。
“关键是确保马铁道公司整体营运持续改善，尤其是电动火车、双轨电动火车和货运服务，后两者目前已有盈利能力。”
自1995年8月，电动火车在巴生谷启用，最早行驶于吉隆坡至万挠，是原始的芙蓉线。
