（吉隆坡9日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁说，我国汽车业逾40年来皆面临贸易逆差，扩大出口乃应对此事的关键战略之一，而相较于邻国，美国总统特朗普向马来西亚课征24%的对等关税将使马来西亚处于优势。
他指出，汽车业向来是马来西亚工业发展战略的基石，并对经济作出重要贡献，国内汽车业拥有近40家生产商和逾700家零件制造商，乃亚洲最大的汽车业之一。
扎夫鲁表示，汽车业从制造、组装到分销、零售和售后服务，在去年为国内生产总值贡献了约5.0%，创造了逾820亿令吉的收入。
“去年马来西亚汽车业总销量达到81万6747辆，较2023年增长约2.13%，首次突破80万辆大关。即使在全球经济充满不确定的情况下，这一增长亦展现出马来西亚汽车市场的韧性和活力。”
不过，他补充，尽管如此，马来西亚汽车业逾40年来皆面临贸易逆差，去年的贸易总额达702亿9000万令吉，其中进口占543亿3000万令吉，出口占159亿6000万令吉，涵盖汽车、摩哆及零件。
“为应对这一巨大的贸易逆差，除了要吸引外资和克服非关税壁垒，扩大出口是关键战略之一。”
被美征税比邻国低 大马有优势
他指出，美国总统特朗普近期宣布的对等关税政策，亦让我国处于优势，相较于邻国泰国和印尼分别被课征36%和32%的关税，马来西亚仅被征24%的关税。
他提及，马来西亚在全球维持密切的外交和贸易关系，目前已签署16项自由贸易协定，该协定可为企业提供更广阔的市场准入和更大的贸易机会。
东姑扎夫鲁今日受邀出席捷途汽车（Jetour）新车推介礼，惟其不克出席，其讲稿则由投资、贸易及工业部副秘书长（工业）拿督哈纳菲代读。
他强调，马来西亚的汽车业正在进行重大转型，这得益于技术进步、消费者偏好的转变，以及国家队可持续发展的承诺。
“国家汽车政策2020（NAP 2020）提供了全面框架，旨在提升汽车行业的竞争力，并将马来西亚定位为下一代汽车的区域枢纽。传统汽车市场仍是我国汽车业的支柱，我们见证它持续在增长，亦见证了市场逐渐多元化。”
扎夫鲁指出，政府将继续实施适当的政策，激励措施和基础设施投资支持这一均衡发展。
“我们的终极目标是将马来西亚打造为全面发展的汽车产业中心，在车型和技术领域均保持卓越竞争力。”
捷途首款SUV正式发售
捷途今日正式发布其首款全新运动型多用途汽车（SUV）捷途大圣（Dashing），这款5人座的SUV分为两款车型，分别是舒适版（Comfort）和首要版（Prime），舒适版净售价为10万9800令吉，首要版净售价为11万6800令吉。
如今，新车可享有5次的免费保养配套，7年15万公里的保家，以及10年100万公里的引擎保家，首500名车主亦能获得价值2000令吉的现金回扣。
捷途汽车副总裁柯传灯表示，现代汽车的先进科技是推动本地汽车产业持续进步的关键动力。
“大圣不仅象征著捷途正式进军大马SUV市场，更重新诠释在当前竞争激烈的环境下，消费者对理想SUV的全新期待。”
