（吉隆坡27日讯）交通部长陆兆福说，马来西亚铁路衔接公司（MRL）受促立即审查水灾灾区尤其是在东海岸，鉴定水灾是否因东海岸铁路（ECRL）计划建设项目所致。
他指出，此举可让MRL采取缓解行动，以减轻受波及人民的负担，以及解决水灾议题。
他说，马来亚铁道公司（KTMB）也受水灾影响，数区被水淹没导致轨道无法通行。
“有鉴于此，任何被指因ECRL计划而发生水灾的地区，我将要求MRL尽快到该处探讨如何提供缓解措施。”
“从路线角度而言，不能作出更改，若该路线的所有桥梁已竣工，那么如何被拆掉？也不能迁至另一处，确实不可能这么做，但我们必须有缓解措施。”
他今日在国会下议院2025年财政预算案委员会阶段的辩论做部门总结时，这么说。
争取柴油补贴补助业者
另外，陆兆福说，交通部已与财政部讨论争取柴油补贴，协助全国渡轮业者。
“我想很快就会有好消息。原则上，财政部没有问题，但我首先需要财政部发出有关向业者提供补贴的白纸黑字信函。”
他提到，政府在提供补助方面一视同仁，所有业者将受惠，并非仅限于槟州的渡轮业者。
他也说，合理化补贴措施也可协助渡轮业者持续经营，同时延长运营，并确保票价不会给消费者带来负担。
针对电召摩哆事宜，陆兆福说，此前曾讨论此事，但不获响应。
他指出，交通部对此抱持开放态度，若有业者提出申请，必须先进行概念验证（POC）。
“但我先分享我的观点，马来西亚人民的文化并不太喜欢使用电召摩哆。”
“也许我的观点有误，但若概念验证成功，我持开放态度，并希望它能减轻首哩和最后一哩路的负担。”
