（吉隆坡6日讯）大马道路安全研究院（MIROS）宣布，2025年1月1日开始，所有发动机排气量在150cc或以上的新摩哆，必须强制安装自动防锁死煞车系统（ABS）。
道路安全研究院今日发文告指出，此举是落实《2022至2030年大马道路安全计划》的措施之一，旨在符合提高摩哆骑士等高危道路使用者安全的全球标准。
“ABS系统的功能是在驾驶者紧急刹车时防止车轮锁死，并帮助摩哆保持稳定性。研究证明，配备ABS系统的摩哆与没有的车型相比，能够提供更短的刹车距离和更高的刹车效率。此功能在减少摩哆骑士的碰撞和死亡风险方面发挥著至关重要的作用。”
文告说，摩哆骑士在我国占道路交通事故死亡总数的65%，而根据警方发布的道路交通事故统计数据显示，93%的摩哆致命和重伤事故都与排量低于250cc的摩哆有关。
“因此，为150cc或以上的新摩哆安装ABS系统，是提高摩哆骑士安全的重要一步。”
文告指出，大马摩哆和踏板车经销商协会（MMSDA）发布的数据还显示，我国2019年126cc至250cc摩哆的销量趋势与2016年相比增长了145%。更大排量的摩哆，特别是超过150cc的摩哆，可以从ABS系统技术中受益，因为更大的重量和速度导致这类摩哆需要更长的距离才能安全停车。
“在紧急刹车情况下，自动防锁死煞车系统在确保驾驶者能够更快、更安全地控制摩哆方面发挥著至关重要的作用，从而降低了碰撞的风险。”
“根据世界卫生组织(WHO)的一项研究，摩哆上安装ABS系统预计可将道路死亡率降低高达31%。而欧洲运输安全委员会的报告还显示，过去10年欧洲摩哆骑士死亡人数平均每年下降2%，部分原因是强制安装ABS系统。”
对摩哆市场和消费者影响很小
文告表示，强制安装ABS系统的举措得到了摩哆制造商的积极响应。大马3大主要制造商提供的150cc至250cc摩哆中，约有70%的车型已经配备了ABS系统。从成本方面来看，强制安装ABS系统预计只会产生很小的影响。
“全球趋势表明，ABS系统零部件的价格正趋于稳定，这主要得益于国际摩哆制造商的大规模生产。这种更大规模的生产预计将继续降低ABS系统组件的成本，使这项技术更加经济实惠。这样一来，大马的摩哆骑士就可以拥有更安全的摩哆，而无需承担明显增加的成本，从而有助于提高整体的道路安全。”
文告还说，大马目前与欧盟、日本、印度和泰国等其他国家在摩哆强制安装ABS系统方面保持一致，而这也反映了我国对全球道路安全标准的承诺。
