（巴生27日讯）人力资源发展机构（HRD Corp）和巴生港务局拨款400万令吉，培训1000名货柜罗里司机，以满足港口和物流业的需求。
为此，交通部长陆兆福和人力资源部长沈志强今日上午莅临巴生北港，为“国家港口和物流业专业和培训计划”主持启动仪式。
陆兆福披露，巴生港务局目前已在为500名E级重型车驾照和200名D级驾车物流业员工进行培训，如果反应热烈，未来会继续推行。
“上述计划旨在培训1000名专业驾驶员，对象包括在职物流和运输行业员工，以及失业的大马公民，成为合格的商用拖格罗里司机。”
他指出，此外，人力资源发展机构将从策略计划基金拨出250万令吉，以在槟城、柔佛、关丹和民都鲁等地点进行相关的试点项目。
“同时，巴生港务局也拨出150万令吉，为当地港口物流业员工进行培训计划，包括为B40弱势群体，特别是失业人士提供培训。”
针对政府大量专业罗里司机流向外国，陆兆福表示，政府的培训计划并未强制绑定条款，员工受训后不一定在国内港口或物流业工作。
他指出，当下国内司机平均月薪为4000令吉，很多人为谋生都到邻国新加坡谋生，这也造成我国物流和运输领域严重缺乏专业罗里司机。
“但是，当下在新加坡工作的拖格罗里司机也差不多4000新币。加上同样物资上涨。在比较汇率和物价后，在国内当司机其实也就差不多。”
另一方面，沈志强表示，推出这计划主要出于2点考量，首先是工资，其次是满足投资者对工业和物流领域的专业职业需求。
“该计划为D级和E级驾照（重型车）员工提供培训，获得商用GDL E级（重型车）驾照。能提高员工收入，也能满足物流业的人才需求。”
他重申，人力资源部关注国内职业技能和薪资待遇，并考虑借鉴上述模式，往后与其他机构合作在其他领域推动类似的职业培训计画。
出席嘉宾包括巴生港务局主席欧阳捍华、人力资源发展机构主席拿督阿布胡莱拉、巴生港务局总经理苏巴马廉、总执行长拿督沙胡达乌、MMC集团行政总监丹斯里仄卡立、西港总执行长李万达、北港总执行长拿督阿兹曼沙。
根据交通部和人力资源部的联合声明，有关计划分为三个阶段落实，首阶段于2023 年11月3日起，已分别在巴生北港和西港落实。
通过选定的驾驶机构，涉及 200 名码头拖拉机驾驶员。训练费用由巴生港务局资助53万令吉，并于今年7月完成培训以取得E级驾照及商用车（GDL E级）职业驾照。
第二阶段，从2024年9月开始，目标是帮助1000名参与者获得E级驾照和商用车GDLE专业培训，培训费用由人力资源发展机构拨款250万令吉，并将扩大到槟城、柔佛、关丹的其他港口和民都鲁。
此外，巴生港务局计划实施包括透过实施协调小组、联合各相关机构单位和运输公司的提供资助，向参与者提供培训期间的津贴。
第三阶段从2024年9月开始，预计200名来自B40群体的参与者获得D级驾驶执照，巴生港务局资助的培训费用为50万令吉，在完成培训后可在巴生港口码头获得就业机会。
