（吉隆坡10日讯）尽管大马捷运公司（MRT Corp）因高资本支出而面临财务问题，惟交通部长陆兆福表示，政府暂时并没有调高公共交通票价的计划，并强调MY50月票计划会照跑。
他指出，该部希望通过这一计划，鼓励更多人使用公共交通。
“这些公共票价已经10多年没有调整了。鉴于目前的生活成本压力，政府将继续鼓励公众使用公共交通，因此暂时不会调整轻快铁（LRT）和捷运（MRT）的票价。”
他表示，更多人使用公共交通，政府的平均成本就会降低，因此他希望更多吉隆坡市民使用公交，以缓解城市交通拥堵情况。
他进一步表示，自己今早尽管因交通阻塞而迟到国会，但他并未使用交警开路。因此，他表示自己了解吉隆坡交通问题的严重性，所以该部目前正在讨论各种方法来缓解交通情况。
“目前虽还没有完全奏效，但我们将继续努力。”
他针对2024年第2系列总稽查司报告揭露，第一捷运（MRT 1）和第二捷运（MRT 2）的财务状况回应，任何资本支出需要较长时间来回收。
“众所周知，建设一条MRT耗费政府数十亿令吉。政府为建设MRT投入的资金，很难在短期内回收。”
他说，公共交通基础设施的建设，旨在考量国家和人民的长期利益，因此，我们必须看到公交系统建设的多种利益，而不仅仅是财务上的。
他坦言，目前我国公交票价较低，同时亦提供月票补贴，政府每年为此花费约2亿令吉，他希望公众及议员们需从多方面看待总稽查司报告。
他形容，像MRT和LRT这样的基础建设，旨在促进经济增长、城市发展，并确保各地之间的良好连通性，方便人民出行。
不过，他表示自己并不了解大马捷运公司资金管理的问题。
“从运营角度来看，确实无法完全自给自足。但我们必须记住，MRT项目是政府项目，债务由政府担保。”
