（吉隆坡25日讯）天然资源及环境永续部长聂纳兹米表示，大马有能力成为一个不以汽车为导向的城市，并以公共交通为导向发展（TOD）的模式发展。
他说，巴生谷的公共交通普遍获得好评，这表明我国有潜力摆脱以汽车为中心的城市基础设施模式。
他也说，为了实现这一目标，政府正在努力提升公共交通的便捷性，为用户打造更顺畅的出行体验。而地方政府正在积极努力解决这个问题，以便在用户在起点和目的地之间建立更好的连接。
“以伦敦为例，伦敦市长萨迪克汗非常重视‘超低排放区’（ULEZ），城市的开发模式也发生了变化。同样在韩国首尔，许多道路都被改造成了公园，让市民可以步行。”
“所以大马也可以做出改变，只需要当局进行重大的政策干预。如果我们能有效地培养社区意识，就能改变现有领域的发展模式，以实施绿色的可持续发展。”
他补充，这些地区的出现也有助于最大限度地减少城市的“热岛效应”，从而过滤污染和保护水资源。
聂纳兹米今日在《AWANIPagi》节目中，如是说。
聂纳兹米此前曾表示，政府重申会在2050年实现我国净零碳排放的承诺，并将可再生能源在电力供应系统中的占比从25%提高到70%。
这项努力得到了国家能源转型路线图（NETR）的出台的支持。该路线图为能源结构、减少温室气体排放和能源转型举措，制定了路线。
“为了实现这些目标，大马需要认真权衡能源三难困境，以确保为未来提供可持续、安全和可负担的能源。”
“国家气候变化理事会议（MTPIN）会议最近同意，成立一个由我（聂纳兹米）担任主席的国家脱碳委员会。该委员会的作用是确保大马向低碳发展的转型是有序和全面的。
