（怡保29日讯）交通部长陆兆福表示，交通部已接获霹雳州政府提出私人领域有意提升怡保苏丹阿兹兰沙机场的建议，而大马机场控股公司（MAHB）将对此“公共私营合作”（PPP）模式进行探讨。
他指出，他已指示大马机场控股公司研究霹雳州政府所提出的公共私营合作模式，包括是否符合管理机场的条款和条件。
也是民主行动党秘书长的他今日出席主持霹雳州民主行动党第22届常年代表大会后，接受媒体询及怡保机场提升计划时，如是指出。
他表示，交通部对于霹雳州政府提升怡保机场的建议表示欢迎，乐见全国的机场能够获提升。
“因为如果比较之前的模式，那些很少航班、没有争竞力及利润的机场，大马机场控股公司是不会自己斥资提升该机场，除非等到中央政府有了拨款。”
“但是，以目前中央政府的财政限制情况，我们（交通部）必须寻找新的模式，也就是通过与私人领域合作的公共私营合作模式来提升怡保机场。”
他表示，对于私人领域投资者有意提升怡保机场建议一事，这将在交通部的探讨范围，而交通部将尽力协助落实提升怡保机场的建议。
“在公共私营合作模式下，私人领域投资者将会作出投资，并在接下来从中获得回酬，因为机构场有向乘客征收服务税，如有关机场具竞争能力，无疑将可获得可观的回酬。”
他表示，已指示大马机场控股公司必须研究“公共私营合作”模式，因为我国确实需要一个新的模式来确保国内的机场获得更好发展。
针对霹雳州政府要求在中霹雳斯里依斯干达兴建新国际机场的建议，陆兆福指这建议在很久以前已提出，但至今未能落实。
“兴建新机场需要冗长及复杂的程序，包括必须获得国家实体规划理事会（Majlis Perancangan Fizikal Negara）的批准，如不获批准，相关程序根本不能进行。”
有鉴于此，他认为现阶段是探讨在没有影响原有建筑结构情况下提升怡保机场。
“由于怡保机场的乘客量不多，新的投资也不会增加需求，这是大马机场控股公司没有打算动用本身的资金来扩大怡保机场的原因之一。”
针对会否提升怡保机场跑道，陆兆福说，目前大马机场控股公司没有定案，惟霹雳州私人领域确实已提呈有关建议。
