（吉隆坡15日讯）美国的实验室成功修复于8月17日在莎阿南坠毁飞机的故障音频和驾驶舱语音纪录仪（CVR)。
此前，驾驶舱语音纪录仪在新加坡的实验室无法修复。
根据初步的损伤评估确认，肇事飞机的驾驶舱语音记录仪（CVR）损坏程度，已经达到无法使用现有设备及航空事故调查局（AAIB）实验室的能力进行处理的程度。
对此，新加坡的交通安全调查局（TSIB）提供了有关驾驶舱语音纪录仪数据恢复的技术支援。于2023年8月18日，新加坡交通安全调查局指定了一名代表（AR)，并派遣他到大马提供技术支援。
交通部今日发布了有关莎阿南坠机事故的初期调查报告，当中显示飞行员在确认可以在第15号跑道著陆后，就再也没有接收到飞机的无线电传输。
“当时，N28JV被准许在15号跑道著陆，而飞行员在确认了这一许可。然而，之后就再也没有接收到飞机的无线电传输｡”
报告指出，飞机后来在2600英尺高度开始减速和下降。然后，飞机在1025英尺高度开始右转，一直持续到飞机高度指示为550英尺。这是事故的最后一次记录的数据传输，处于坠机地点附近。
报告也称，事故发生在白天，当时天气良好，而能见度超过10公里，风向变化（VRB）则为5节。
