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（怡保9日讯） 即将在今年10月落实的怡保来往广州的包机航班（charter flight），往返机票定价预计高于1000令吉，相比吉隆坡直飞广州航班的票价高。
掌管旅游、文化及艺术事务行政议员陈家兴接受《东方日报》访问时证实，由金达空运公司提供的怡保飞往中国广州航线，往返机票的价格确实会定在1000令吉以上。
“其票价相比吉隆坡飞广州的航线来得高，其中原因包括怡保机场的跑道长度有限，为解决飞机起降的技术问题，必须控制飞机的载客量，因此为了承担成本，则需提升票价。”
根据互联网资料，目前各大航空公司从吉隆坡国际机场直飞广州航班服务的往返机票，最低价为马印航空，从564令吉起跳，至于最高则是马航，从1047令吉起跳。
尽管如此，陈家兴表示，州政府会透过其他方式吸引乘客，如在开斋节后的2周内，州政府将与本地业者会面，探讨如何提供配套式的折扣，以吸引乘客选择乘搭怡保直飞广州的航线。
“我们会与旅游业者讨论，共同推出配套，如购买一张机票就能享有酒店、餐饮及游乐设备的折扣，以此吸引游客乘搭怡保来往广州的航班。”
此外，他指待与旅游业者洽谈结束后，才会正式对外公布该航班的票价及相关配套。
怡保直飞广州的航班向来是霹州政府积极争取的国际航线，如在前朝国阵时期，也曾在2015年与大马飞隼航空（Kestrel Air）及中方签署备忘录，争取落实怡保直飞香港及广州的航线，惟最终仍无法兑现。
随著希盟在去年5月夺得霹州政权后，也积极争取相关航线的落实，直至去年11月，国会下议院副议长倪可敏率先透露消息，称怡保直飞广州的航班指日可待。
陈家兴随后也做出证实，指该航班会在今年首季启航，但因技术性问题，此航线被逼展延至10月落实。
另一方面，陈家兴日前见证金达空运与马航签署备忘录时表示，上述怡保来往广州的航班，将以包机的方式，租用马航的波音737客机提供服务。
“波音737客机可容纳150至180名乘客，而为了确保此航线能持续性经营，希望每趟航班能达到80％的载客量。”
定价过高 恐将吓跑游客
霹雳华人旅游公会名誉会长吴锦文认为，怡保往返广州的双程机票，若票价定在1000令吉以上，将会“吓跑”乘客。
“若怡保飞往广州航线机票超过1000令吉，怡保航线将面对‘消费者选择低价心态’的挑战，而无法吸引客源乘搭，如此一来，此航线难以维持。”
他受访时表示，吉隆坡国际机场每天平均有7班直飞广州的航班，若以消费者心态出发，必然选择价廉物美的航班，再加上一些怡保乘客已习惯前往吉隆坡机场登机，岂会愿意多花接近一倍的价格，选择怡保的航线。
此外，他指出，维持航线需有双向的充足客源，从广州前来怡保的乘客多数是游客，而怡保有何胜人之处、怡保航线有何吸引力抢滩吉隆坡航线的乘客？
“假设怡保的旅游景点及卖点无法成功吸引广州的游客青睐，广州游客将不会选择飞往怡保的航线，而是选择直飞到吉隆坡。”
同时，他指距离怡保直飞广州启航只剩3个月，但霹州整体接待游客的规划及策略仍未明朗，州政府至今未向旅游业者接洽及商讨未来的方向。
“开拓此航线的主要目的是引进中国游客，提升怡保及霹州的旅游业，我们需要中国旅游业者的帮忙，协助宣传怡保和推销怡保旅游配套，否则孤掌难鸣。”
怡保人不必跨州登机
霹雳中华总商会福利主任蔡尚国认为，开拓怡保直飞广州航线是为了提供游客及商家来往两地的方便，而有的时候，商家为了节省时间及省去麻烦，确实会选择价格较高的怡保航线。
“这好比‘用金钱买方便’，商家在怡保登机，就可省略前往吉隆坡机场的车程及时间，方便又省时。因此，怡保航线价格相较吉隆坡票价来得高是可被接受，但必须在容许的幅度下设定价格。”
他也说，怡保来往广州的航线是由包机方式飞行，再加上只有一家航空公司开拓此航线，属独市生意，其票价自然而然比吉隆坡直飞广州的票价高。
他举例24小时经营的便利店，商品比普通杂货店的价格来得高，但也有消费者愿意购买，原因是该便利店提供人们便利及时间上的优势。
尽管如此，他强调，若价格差距过大，譬如比吉隆坡航线票价高出20％以上，恐怕难以令人接受，尤其是经常前往中国的商家，若择选怡保航线，每个月需缴付多10％以上的机票成本，无形中将增添商家的负担。
各航空公司从吉隆坡直飞广州最低票价：
马印航空：564令吉起
亚航： 584令吉起
中国南方航空：960令吉起
马航：1047令吉起
**整理自互联网资料
