（新山1日讯）燃油自由浮动机制落实至今已两个月，政府从去年12月开始迄今已3次调整燃油价格，但业界人士却未打算调降收费，其中罗里运输业者抱观望态度，直至3月再考虑是否调整，巴士和德士业者则无意调整价格。
柔佛罗里同业公会会长陈文雄接受《东方日报》访问时指出，目前罗里业者还再看情况，若油价3月份仍维持在每公升2令吉以下，估计罗里业者会考虑调整运输费。
他续说，虽然油价下滑，可是令吉却一直贬值，导致其他进口货物价格上涨，对罗里业者而言是另一种冲击。
若持续下滑或调整
“令吉的持续贬值，使到罗里常用到的一些零件或是润滑剂价格，在今年1月份开始大幅增长，相对的也让我们的成本开销增加。”
他指出，若油价在3月份持续下滑，运输业决定调整价格后，希望其他商家也能做出相应调整。
柔佛州沙石罗里同业公会主席谢儒安表示，由于受到竞争法令的约束，因此该会决定让会员自行调整价格。
他续说，若是以他的公司为例，他会静观接下来的3个月，直至5月份，石油价格仍持续下滑，才会考虑调整收费。
“石油的价格下滑，我们表面上看来将获益，但一些税务不减反增，使到我们的成本也连带增加。”
他指出，政府在去年9月开始宣布，沙石罗里公司每天必须要出动至少3辆罗里，而给予州政府的税务也从2年前的每辆罗里32令吉，增加至现在的每辆罗里45令吉。
税收制度成压力
“沙石罗里业者所面对的经济压力主要还是来自州政府的税收制度，这些税收及一天至少要出3辆罗里的限定，已造成我们无形压力，毕竟有时沙石的需求量并不多。”
另外，汉达英达公司执行董事林汉荣与柔佛德士、出租车及无线电德士公会会长洪业福纷纷表示，不会针对油价下滑而调整其价格。
林汉荣续表示，石油价格持续下滑只是暂时性的，如果油价在未来回升，而再去调高收费价格的话，恐将会引起民众的反弹。
洪业福也表示，暂时没有调整德士收费的打算。
