黄金祥：中国有张雪，大马有超人

“有梦想，就去追！因为勇敢，我的人生更精彩！！” 

一个19岁的少年，对著电视台镜头翘起大拇指，豪气万千的喊出这一句。

喊这句话的时候，他几乎身无分文，骑著一台破旧摩哆，脸上稚气未脱，在雨中瑟瑟发抖。

一个穷困潦倒的小子，凭著死缠烂打的赖皮劲，最终说服电视台记者拍下他的摩哆骑行表演。当年看节目的观众，估计都会以为这不过是个发白日梦的少年。

然而，谁也没料到，20年后的2026年3月28日，他旗下的摩哆车队，在世界超级摩哆车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，连续两个回合以极大优势夺得冠军！

参与赛事的车队，包括意大利的杜卡迪、日本的本田、川崎、雅马哈等，无一不是长年霸榜的国际顶尖名牌，却竟然栽在名不见经传的中国车队手里，引起的舆论震撼，从圈内迅速扩散圈外。

很快的，全世界开始认识这号人物——他，就是“张雪机车”的创始人：张雪。

一夜之间，张雪的名字在所有网络媒体反复出现，许多博主轮番介绍他的事迹：早期父母离异，14岁辍学，凭著对摩哆的热爱，一步步从修车学徒到职业车手。后转型为产品开发，与人合伙创办“凯越机车”并大获成功。2024年因理念不合，毅然净身出户，用自己名字再创品牌，并在短短2年夺下国际赛事，如今公司年产值达7.5亿人民币／约4.3亿令吉。

张雪的故事，不仅传奇，而且比励志电影还励志。他坚守一份信念，少年时期萌芽的摩哆梦，他锲而不舍，直至踏入中年，终于美梦成真。他可说是个单纯又执著的追梦人，以勇气打造精彩人生。

许多评论分析，成就张雪的，除了他永不言弃的信念，还有身边不离不弃的妻子“星姐”、车手瓦伦丁，以及重庆完整的摩哆车产业链。

法国籍的瓦伦丁同样让人啧啧称奇，他参赛经历起起落落，辗转于各大车队之间，却一直不被看好，职业生涯几乎走到尾声。这回与张雪一拍即合，且驶出震惊业界的成绩，被誉为大器晚成。 

这些年来，我们见到许多类似张雪的中国故事，从比亚迪到大疆无人机，从阿里巴巴到华为，从北斗卫星到天宫空间站，从Deepseek到黑神话·悟空，从全红婵到潘展乐……不论是企业还是个人，不论是科技、商业、还是运动，都一再冒出打破固有局限、成为世界第一的壮举。

中国厚积薄发缩影

许多成就，西方积累了大半个世纪，才得以领先全球，却在过去短短的20年间，逐一被中国超越。不论西方媒体和反中网民如何拚命诋毁、抹黑、唱衰，都无法阻挡中国全面崛起之势。

张雪的成功，其实就是中国厚积薄发的缩影。中国走过百年屈辱，历经数十年的韬光养晦，却从未停止脚步，一直默默的推动改革、发展教育、肃贪反腐、优化体制、加强基建、改善民生……

当百姓能安居乐业，官员能各司其职，贤能获得重用，人才得以发挥，各领域自会百花齐放，国家自必茁壮发展。

回看马来西亚，数十年原地踏步，政客们只会争闹不会办事，种族与宗教关系不进反退，大学收生制度至今仍受人诟病。

我们自诩是比共产更开明的民主国家，但如果张雪生在大马，就算他再雄心壮志，恐怕也无法走远，或者与众多优秀人才一样，被迫到海外谋求出路。大马的政治生态，素来容不下才华横溢的华裔子弟。

大马注册摩哆高达1600万辆，活跃骑士恐怕上千万。许多不考自通的骑手，从小把公路当成赛道，以超人姿势在拥堵的车龙中迂回穿插，被擦身而过的公路使用者，没有不被吓出一身冷汗的。他们的高分贝的排气管噪音，还经常让都市人午夜梦醒。

这些骑士对速度与车子改装的热衷，简直到了“粉身碎骨、在所不辞”的地步。可是，千万骑士中，却出不了一个瓦伦丁，更别说是张雪。

有台湾网民慨叹：台湾号称亚洲机车王国，却培育不出张雪那样的人才。他们自我调侃：“中国有张雪，台湾有张嘴”，倒也十分符合岛上的政治生态，亦与大马国情相似。

但国人或许不必妄自菲薄，中国有张雪，大马则有满街的超人。这些超人在路上风驰电掣，如猛兽出闸、鬼泣神号，无人可挡。整个群体对修车、医疗及殡葬产业的贡献，不可谓不巨大。

大马超人追求速度与激情，那一股视死如归的“勇气”，恐怕连张雪也要自叹不如！

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