目前美以伊战争已经进入霍尔木兹海峡的“石油战“。截至目前，国际油价已经上升到每桶106美元，美国人对油价的上涨正在承压，最终会转化为对特朗普的愤怒，支持特朗普“让美国再次伟大”（MAGA）信念阵营的分裂以及特朗普中期选举的告吹。
要避免这种情况发生，特朗普就需要采取措施，使更多的原油进入市场，那他有什么办法？目前美国政策界提出几个建议：
建议一：使海湾国家避开霍尔木兹海峡，从其他港口出口石油。但是这个提案只能解决15%的海湾被困石油的出口问题。沙地可以改到西部港口，但运输能力每天只有250万桶，阿联酋改道每天也只能运输50万桶，至于巴林，伊拉克，科威特和卡塔尔是完全没有绕行的能力，所以总体算下来每天海湾地区只能输出300万桶，和之前每天出口2000万桶还有很大的差距。
建议二：就是由美国国际开发金融公司为通过霍尔木兹海峡的船只提供保险。首先美国国际开发金融公司的不足保金以及缺少为船运提供保险经验都受到美国金融界和船运保险界的质疑；其次就是即使这家公司可以提供保险，它只是意味著如果出现巨大伤亡事件，保险公司可以赔偿损失。但保险公司不能保障不发生伤亡，那么试想哪个船东或者运营商愿意冒著生命和资产风险驶入一个仍然危险巨大的霍尔木兹海峡。就如一名司机拥有足够的保险，他也不太可能在明知武装敌人会朝他开枪的情况下他还开车上路。
建议三：就是美国财政部可以通过大量卖出石油期货来遏制石油价格飙升。在理论上，一波抛售石油期货合约的确会压低期货价格。但是真要实现压低的期货价格可以真实的反应在现实里可以购买的低价石油上，前提就需要期货价格准确反应真实世界的供需预期。如果只是人为压低价格不符合市场供需价值，那么会导致现实的对高油价抱有预期的石油市场最终压垮美联储的空头头寸，使得美国的联邦预算呈现巨额财政损失，再加之实际的油价飙升对通胀和消费者信心的破坏，会使得美国消费者承受双重打击。
总体来说，金融手段不能解决安全问题。那么特朗普还有什么办法可以解决安全问题？他说要美国护航舰队护航，但是为什么他又迟迟不动呢？原因是护航存在巨大风险。
伊朗虽然海军被击沉，但是仍然还有力量可以封锁霍尔木兹海峡，并对通过的任何舰船造成实质性威慑和破坏。这些力量包括水雷、导弹、无人机、微型潜艇、无人水面舰艇，以及武装快艇。如果这些能力互相支援，协同配合的方式结合起来，就会产生实质的安全威胁，例如当美国护航舰队进入霍尔木兹海峡只有20公里宽最窄处，遇到了水雷，造成一定程度的破坏，伊朗再通过导弹或者数架无人机定点打击，或者无人水面舰艇自杀式撞击爆炸，那么美国护航舰队在狭窄的20公里宽的水道里是没有任何空间可以逃脱或逃生的。
更严峻的情况是，估计伊朗在开战前拥有5000枚水雷，通过微型潜艇或者停靠在海岸边的小而快速的船只布雷，而美国护航舰队要带领邮轮通过霍尔木兹海峡，首先需要做的就是扫雷，扫雷可是个漫长的工作。
在1991年，美国和盟友清除科威特海岸附近907枚水雷花了51天的时间，这还是在战争结束后，伊拉克提供了布雷地图的情况下所耗费的时间，而伊朗却拥有5000枚水雷，你也不知道其把水雷布在海底的那些隐秘地方，再加之霍尔木兹海峡的海水特别污浊，更重要的是美国的不具备反击战斗能力的扫雷船在本已经艰难的扫雷过程中，还得冒著伊朗的无人机、导弹、自杀式无人快艇、武装快艇的致命攻击，可想而知这个结果会是什么？扫雷扫不了，还平白填上一些美国军人的命和被炸毁的美国舰船。
美国提出的各种针对霍尔木兹海峡“石油之战”的建议，都是死路，没有解。而时间是站在伊朗一边的，美国陷入越深，时间越长，对美国特朗普越危险，反而对伊朗越有利，它不仅可以让美国主动退出战争，而且为伊朗的战后重建与维持和平，赢得更多的政治筹码。
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毕业于英国伦敦国王学院，国际关系专业，长年从事国际政治研究和评论，游走于世界的国际记者，关注人性与政治的界限。
