在塞车时候，很多人都会发现，除了前方因为出现交通事故，如车祸、车辆在车道中间抛锚、交警设置路障等可见的因素以外，还会有一种特别的堵车情况。这些驾驶人士会发现他们突然在一个路段经历了塞车，然后在塞车了一段距离后，交通突然又变得顺畅了。这种情况，就是笔者今天想要谈论的“幽灵堵车”。
幽灵塞车就如上述所叙述的，在道路上行驶时，遇到了堵车，但从一开始堵车到结束堵车，都没有发现任何导致堵车的原因。这种情况，时不时都会让经历“幽灵堵车”的驾驶人士感到困惑，但实际上，这种情况是可以解释的。
根据外国的研究，麻省理工学院的教授贝特霍恩（Berthold Horn）认为这种堵车情况的发生，和道路使用者的一些“坏习惯”，如突然转换车道，紧急刹车等有关。以这种理论来看，马来西亚经常出现“幽灵堵车”的情况，其实是有迹可循的。因为马来西亚的公路上，一点也不乏这些有“坏习惯”的道路使用者。
马来西亚的道路上每日都会出现堵车，尤其是那些繁忙的城市地区。这些地区的车流量会比其他地方来得繁忙，因此，一旦有任何车祸、施工、路障等出现，将会导致这些地区出现堵车。但在有些时候，这些地区并没有出现上述的堵车因素，反而是在没有任何可见因素下出现长达数公里不等的大塞车，这就和道路使用者的习惯有关了。因为本地还是有为数不少的道路使用者，有著“只顾自己”的坏习惯。他们会出现突然间转换车道、强硬插队等情况，虽然没有导致塞车，但会导致周遭的道路使用者需要做出紧急刹车等回避的行为。
比如说，马来西亚有不少的道路使用者，会在出现车流缓慢的时候，选择突然转换到更快或是车流量更少的车道，影响到了后方的道路使用者，让他们需要紧急避让。这种情况在雪隆区的繁忙市区，如梳邦、八打灵等是很常见的。
根据霍恩的理论，这种突然发生的情况，会影响到后方不少的道路使用者也需要做出应变，来避免自身卷入车祸。最终，这种避让会拖慢后方的车辆行驶速度，导致很多车辆放缓行驶。而在很多车辆一起缓慢下来的时候，“幽灵堵车”将会慢慢出现。
看热闹心理
实际上，这种情况，并不只是存在于危险的道路使用行为而已。若有道路使用者虽然奉公守法，但驾驶速度过于缓慢，如在高速公路驾驶低于法定最低的60公里时速，也会让后面的车辆跟著缓慢下来，最终导致了“幽灵堵车” 。这种例子，在高速公路上比比皆是，想必有不少人都看过在空旷的高速公路上，行驶缓慢的车辆。他们都是可能导致幽灵堵车的因素。因此，道路上任何一种危险或不当的驾驶行为，都有可能影响到路况，进而出现“幽灵堵车”。
在马来西亚还有一种“幽灵堵车”的原因，那就是国人喜欢“看热闹”的心理。马来西亚人，无论种族，很多人似乎都有一种喜欢“看热闹”的喜好，一旦在驾驶途中，看见路边发生了特别的事情，如车辆事故、特别多的人龙、乃至商店的特别促销活动，他们都有可能会放慢速度来看一下，最终导致没来由的堵车。
譬如在高速公路上，出现有车辆抛锚在路边，但在没有出现阻碍交通的情况下，很多时候也会出现堵车的情况。因为有不少人会选择放慢速度，来看到底发生了什么事情，想要八卦一下。而非穆斯林群体中，也有一些人甚至会迷信一些博彩中奖的方法，比如说购买这些出现事故的车辆的车牌号码，就会有高概率中奖。因此，这就导致了不少人会在汽车出现事故时，放慢速度来看发生了什么事情。而他们这种放缓车速的行为，将会产生连锁反应，最后导致了“幽灵堵车” 的出现。
总的来说，若想要在马来西亚减少“幽灵堵车”，政府需要在那些道路使用者身上多加努力。他们需要想出一些方法来提高道路使用者的道路安全意识，如加强道路安全法规的执法力度，让驾驶者态度得到良好改善。这样一来，虽然不能完全避免塞车，但至少可以让我国的道路使用者，减少些许面临堵车所需消耗的时间和精神。
自由撰稿人。
