我国人民数十年来持续到全球各先进国家打黑工，但都是违法从事低技术高体力劳动的工作，这种“低端全球化”的现象反映了我国什么问题? 是什么原因让我国人民持续大量出走? 为什么他们宁愿冒著被取缔的风险，而在国外游走法律边缘打工赚钱?
本期脉动将访问现在全球各地为生活打拼奋斗的大马人，试图了解他自离乡背景的原因与打算，以及他们对大马的期待。
马来西亚“跳飞机”起源于80年代，当时霹雳州数以万计的华裔矿工因锡矿业崩盘而顿时失业，许多人在逆境中自行摸索出来的一条生路，如今30多年过去了，国人到国外打黑工的人数却有增无减。
而且，现在跳飞机的选择也越来越多元，除了传统的英国、爱尔兰、澳洲与纽西兰以外，近年经济表现亮眼的韩国也成为一时之选，并且连友族也加入这个黑工大军。
来自怡保的阿伟在初中毕业后，就到新加坡的厨房工作近十年，2003年在友人介绍下到日本跳飞机，3年后遭日本移民厅捉到而遣返回国，后来去爱尔兰当黑工4年，在离境时又被海关列为黑名单。
40岁的阿伟在国外都是做厨房，“爱尔兰则以中餐厅为主，国人可以语言学生的身份合法打工，所以许多人申请这项签证变相成为合法跳飞机，通常楼面月薪8500令吉，厨房则从8000至1万1000令吉不等。”
从来没有在怡保工作过的阿伟表示，身边许多朋友都以跳飞机维生，他们没有学历，只能干粗活，但如果同样干粗活，为什么要留在怡保领千多令吉，为什么不出国赚工钱10多千一个月？
阿伟的六兄弟姐妹当中，姐姐曾经在新加坡当马劳，两名胞弟在爱尔兰跳飞机，妹妹在英国当黑工，只有一个弟弟在吉隆坡工作，可说是“跳飞机家族”。如今连阿伟两个刚中学毕业的外甥，也准备近期要到爱尔兰的中餐馆跳飞机，农历新年才刚从爱尔兰返马的阿伟表示，如果不是母亲重病需要有人照料，他会继续在外国工作。
而怡保周边城镇是因锡矿而开埠，例如布先、万里望、拿乞、华都牙也等，但80年代锡矿崩盘至今都没有太多就业机会，因此出国跳飞机成为这些地区的“就业首先”，许多人中学毕业就出国当黑工。也因此，怡保因太多人出国跳飞机而“名扬四海”，许多资深跳飞机者都透露，英国、爱尔兰、纽西兰等入境海关官员都已经认识“Ipoh”这个地方，因为太多怡保人到国外“有进无出”。
建筑业薪水最高
同样来自怡保的文迪（33岁），在澳州西南角的柏斯已将近4年，主要是从事铺磁砖的工作。他表示，建筑业可说是澳洲跳飞机当中薪水最高，其一天的工资可达300澳洲（900令吉）。文迪透露，曾经在新加坡与杜拜从事建筑工作，在国外付出同样的劳力，获得的工资是大马的三、五倍之多，如今很难再接受怡保两、三千令吉的薪资水平。
而来自新山的阿康（33岁）在澳洲悉尼区的农场工作约4年，从原本只是出卖体力的农工，努力工作攀升成为手下有超过百名农工的工头，而这些农工也都是跳飞机的大马人。
“很多人在大马欠一屁股债，例如生意失败要跑路，赌博欠债还不了钱，或家里经济出了大问题急需现金周转等，我因为跟人合伙做生意被骗30万令吉，只好出国跳飞机赚钱。”
而因为经济因素而出国跳飞机，而且经济发展不理想的东马同样普遍，一如许多的砂拉越人到新加坡一样，也有许多到更远的他乡谋生。来自砂拉越的小俊虽然只有26岁，但是他已经在台湾、新加坡、中国、所罗门群岛、韩国等地打工超过６年，后来辗转来到纽西兰从事建筑行业。
小俊指出，东马就业市场比西马更差，砂拉越一般中学毕业生只能领取到800至1200令吉薪资，大学生约2000令吉月薪，因此比较有能力和有雄心的年轻子弟都想到外闯天下。
在纽西兰工作近3年，如今其“周薪”为1200纽币（约为3370令吉），即每个月至少可以获得4800纽币（1万3480令吉）的收入，而这是东马大学生将近七倍的薪资。小俊直言，单从薪资和消费作比较，就找不到任何理由为何要留在“薪情低迷”的大马工作，反而在纽西兰的工作环境更简单与公平—只要付出就一定有收获，只要努力就一定有机会。
为钱卖命 日搬5千箱葡萄上架
虽然很多人都因为在国外跳飞机可赚取较多的收入，但其辛劳程度也是难以想像的。在澳洲农场当工头的阿康直言，跳飞机是比在大马外劳还要劳累的工作，“有头发不会有人想做癞痢”，大部份到澳州跳飞机的人都是在大马走投无路，才挺而走险出国非法打工。
他透露，刚到农场时每天都要搬5000箱葡萄上架，许多人每天10小时长期维重复一个姿势（摘果、剪枝、弯腰等）而导致肌肉与脊椎受伤或指甲脱裂。而且，做农场没有周未放假这回事，因为水果盛产的季节只有那3至5个月，水果是不能等的，农工必须要以最快的速度在5个月内摘完水果，忙起来整个季节都没休假。
体力活为主
阿康表示，很多人受不了劳累而离开，但工作越勤快就赚越多，“澳洲绝对是个可以赚到钱的地方，但最重要的是看你勤不勤快，以及能不能吃苦，因为澳洲农场的劳累程度，绝对是比在大马的外劳还要辛苦十倍。”
他指出，澳洲跳飞机的工种主要是农场，分别有葡萄与牛油果、苹果与梨、橙、草莓、番茄，蓝莓以及樱桃，其他包括建筑、餐厅、清洁工与屠宰场等体力工作，但还是以农场最为大宗。
以葡萄为例，摘取一箱10公斤的葡萄可获3澳元（约9令吉），通常新人辛苦劳累一天（10小时）只能摘到30箱（90澳元，即270令吉），但每天赚少于100澳元的是存不了钱的。
虽然农场也有算时薪（约15澳元，即45令吉），但新人或太慢都没资格领日薪，而熟手也不屑领日薪，因为熟手每天可摘到50至80箱，即可赚取150澳元至240澳元（450至720令吉）。“除非天气太热或下雨的话就不用上班，而盛产季过后则转做剪技、修树等工作，一般上熟手一年可赚约4万5000澳元（约13万3700令吉），新手则3万澳元（8万9100令吉）。”
仲介剥削欺压 黑工求助无门
由于出国后恐人生地不熟，许多人出国跳飞机都会通过中介。虽然有中介介绍感觉较“心安”，但往往也会陷入被中介剥削与欺负却又碍于身份而求助无门。
曾于2014年在韩国跳飞机的小俊道，在古晋与吉隆坡有许多所谓的韩国打工代理，其以月薪7000令吉作卖点，吸引不少大马公民以旅游签入境打工，主要从事建筑、工厂和农场。
由于韩国与东南亚国家签署了就业协议，提供制造业、农渔业等低技术、或高体力劳动的低端工作，但由于薪资偏低和劳动条件差，没有韩国公民愿上岗，因此才需要外籍劳工。虽然大马并没有与韩国签署这项就业协议，但相信因为是相关政策开放韩国企业聘请外劳，而我国的人力仲介公司看准了机会，游走法律边缘鼓励国人前往跳飞机以赚取丰厚佣金。
他指出，代理的说辞都有所夸大，因为黑工必须先缴交约4000令吉的手续费，并且到了韩国打工也继续被仲介抽佣。黑工在韩国每个小时的工钱还必须扣出15令吉作为仲介的佣金，虽然在韩国打工是包吃包住，但其实上赚取到的薪水只是4、5000令吉而已。
沉迷赌博花光薪水
此外，韩国高消费但薪水相对低，并且建筑业工作环境比起纽西兰相对危险，韩国的灾害防护措施没有做得很好，因此韩国只是属于半旅游半打工性质，很难真正存到钱。况且，在国外非法打工没有任何保障，建筑工地又是相对高风险工作，在高楼大厦的工地摔跤或跌倒不是开玩笑，国外非法打工不会有医药卡或任何医疗保障，黑工只能自求多福。
阿康表示，澳洲最低工资为18.29澳元（54.47令吉），但华人老板都只会给10至13澳元的时薪，加上仲介费与工头抽佣，所以跳飞机要赚大钱就得比别人拼命和付出更多。
他指出，许多人刚到外国人无依无靠又不会说英文，只以依赖代理，因此被无良代理骗了数十千令吉来到澳州后还找不到工作，流落街头连吃饭钱也没有。
除了被中介抽佣，在澳洲从事建筑的文迪则指出，建筑工人平均一星期可能只做三至四天而已，如果要接更多工作赚更多钱，就要出去社交，去认识更多的老板拿工程。虽然跳飞机的目的是为了赚钱，但澳洲赌场是合法的，很多人到了澳洲十多年都存不到钱，沉迷于赌博或喝酒，一发薪水就花光，没钱寄回家也不敢回大马，这种情况到处都是。
“华人文化的社交场合就是酒吧或赌场，许多人跳飞机定力不够，或在异地的生活太苦闷，酒吧赌场出入太多次，渐渐就染上恶习，嫖赌饮荡吹终会染上一两样。”
澳洲黑工 大马华人占多数
据澳洲政府统计，2016非法逗留的外国人超过6万4600人，当中有9449是大马人，为非法居留各国之冠，把其他国家远远抛落在后，像印尼、印度、越南等国也只有各2200多人而已。
在澳洲多年的阿康表示，刚到澳洲时遇到的大马黑工都是华人为主，但从2015年开始，在每个农场遇到越来越多的马来人，感觉就像回到大马，有些农场甚至有高达60%都是马来人黑工。
马来人也出走
他认为，很明显地是消费税落实以后，让许多马来人也面对经济压力问题，因此连原本生活安逸的马来人出国跳飞机找快钱。
在纽西兰的小俊也认同生活逼人，如今可以看到越来越多的马来和印度同胞开始出国打工，如今其工作的附近工地至少有100名印度人和80名马来人，但全国黑工数据是无法估计。
“2015年我还在韩国首尔时，那边的建筑工地就有多达200名大马人，大部份都是来自吉隆坡与东马，相信如今会更加多。”
外国落地生根 无回国念头
许多跳飞机多年的人，一旦有机会在国外落地生根，大多都无意再返马就业，尤其是习惯了国外的收入之后再比较国内薪金水平，很多人都坦言返马工作不是首选。
阿康指出，以前在大马再怎么努力打工都没有成就，就算兼三份工作赚4000令吉一个月，不够还债也不够花，机会与出路也不多，并且新山治安也不好。虽然如今债务已清，但阿康并没有返马的念头，反而打算与女友一起申请澳洲永久居留。
他表示，大马是永远的家，但只要偶尔回去就可以了。
而在纽西兰工作近3年的小俊表示，之前已尝试回东马发展，但所有面试的公司只愿提供最高3000令吉月薪，他认为合理的待遇应为4000令吉，由于现实与期待有所落差，唯有继续在海外流浪。如今小俊扣除了衣除住行，每个月可以寄3000纽币（约9000令吉）回家，工作认真的他甚至考上纽西兰建筑协会的建筑工程专业证照，打算未来到英国发展。
阿伟则说，有人当黑工10多年后选择落叶归根，但家乡发展有限，所以通常跳飞机者都是回怡保开茶室或当小贩，或者买店买屋做点小生意，但成功转行另学一技之长的人并不多。
