在新山有个特殊现象，每天数万人越堤出国工作，再每天越堤回马生活。这些穿梭两国之间的大马客工，维持著家庭的生计与国家的经济。然而，当中不少人却因工伤或是车祸而陷入困境，不知所措。
新元兑换令吉的高兑换率，促使越来越多本地人越堤打工，但由于新加坡生活费高，加上轿车通关费沉重，因此大部分大马客工选择住在新山，骑乘摩哆到彼岸工作。根据统计，平均每天有约6万辆摩哆往返马新两地，绝大部分是大马客工。
每天上万辆摩哆在路上奔驰，越堤到新加坡工作，以维持家中经济重担。长期早出晚归及面对关卡塞车问题，除了面对精神不足问题，也造成风险无形增加，车祸也频传。
11月23日，37岁大马客工清晨上班途中，在新加坡西海岸路上，疑闪避树干而发生致命车祸，为家中经济支柱的他，留下妻女。同月24日傍晚，一名大马客工骑士在新加坡西海岸尝试从两辆大型交通工具缝隙之间穿越，却不幸摔倒，而被辗过，当场死亡。
家属面对经济困难
类似的意外事故不时发生，在辛劳工作的背后却付出许多未知的代价。骑摩哆上班的大马客工，常在上下班途中发生意外，有者受轻重伤，有者不幸昏迷不醒，更有不少人在车祸中丧命。
突然失去亲人，让人陷入低潮，除了承受丧亲之痛外，许多在新加坡工作的客工也是家中主要经济支柱，往往意外发生后，也让整个家庭的经济坠入困境。
新加坡意外援助中心总经理郑添荣接受《东方日报》访问时说，许多大马客工在新加坡工作以支撑整个家庭的重担，一旦发生意外后，家人顿时不知所措，面对经济困难。
“2016年7月2日所发生的一起交通意外中，一名大马客工丧命，妻子一夕之间变成单亲妈妈，情绪陷入低潮。”
他说，该组织在接到该案例后，除了著手协助争取赔偿事宜外，也为该名客工的遗孀与孩子安排心理谘商辅导，以协助他们度过难关。
“我们将案子转接到其他非政府组织，给予他们协助。目前，该名太太已找到工作，并申请单亲妈妈援助基金，孩子也获得福利局协助。”
他指出，该组织成立的目的是尽所能协助在新加坡工作的大马人士，在他们面对问题时，争取应有的权益。
发生意外 可求助律师索偿
大马客工骑摩哆往返马新两国上班，车祸是最常发生的意外事故，幸运者可能仅是受轻伤，但不幸者可能因此陷入昏迷，甚至年纪轻轻就断送生命。因此，大马客工应对安全意识与意外相关赔偿资讯有更多了解。
郑添荣表示，在新加坡上班的大马客工，雇主虽然有为他们购置集体员工保险，但范围有所不同。有的保险范围在新加坡公司周围，有的保险则保到关卡，有者则会在马来西亚的住家。
提供免费法律谘询
他提醒，若发生意外事故，除了报警外，事后在争取赔偿方面，建议客工不要使用公司或是修车厂的律师，以避免利益冲突问题，以致事主的权益受影响。
他透露，新加坡律师谘询收费统一为30分钟200新元（约600令吉），该组织和意外与工伤权威律师何进才合作，为事主提供免费法律谘询。
“法律谘询主要是让事主了解自己的权益所在，并通过律师专业的意见给予意见，以了解有关案件是否能索讨意外赔偿，以及争取诉讼等。”
他指出，当发生意外后，有些客工可能因此陷入经济问题，该组织除了协助争取应有的权益外，也能协助策划医疗方案，从而帮助他们减轻医疗负担。
该组织也鼓励骑士在摩哆前后安装行车纪录器，以了解意外事故情况，保障骑士外，也能作为有力证据。
每月处理10案件 多涉及车祸
大马客工遭遇的交通意外大多发生在上下班路途中，因此难有统计数据。然而，类似的意外常有所闻，也促使一群在大马工作的客工自发性成立“新加坡意外援助中心”。
该中心总经理郑添荣说，该中心由7名在新加坡工作的大马人所创立，他们有的在医院工作，有的在法律界，由于常从报章及面子书上看到意外发生，因此萌生创立此团体的念头。
他披露，从今年7月投入运作后，该组织已招收约200名会员，每个月平均协助处理10个案件。该组织主要是协助在交通或工伤意外中的伤者或亲属，争取应有的权益。
“许多人在发生意外后，不懂得该怎么处理，如申请应有的赔偿。此外，不少大马客工是家庭的经济支柱，若不幸离开，其至亲的未来生活也是问题。”
他表示，该组织一般上会通过报章获悉车祸消息，再主动联络伤者或家属。
