中国科幻影片《流浪地球2》中，通体白色、没有驾驶室的无人卡车出镜数次，其原型正是上海企业西井科技所开发的Q-Truck。前不久中国第八届进博会上，最新一代Q-Truck首秀，并将亮相《流浪地球3》。
在L4级全自动无人驾驶卡车领域，现实的传奇远比科幻精彩：中国企业不仅在不到十年间跑通了技术路线，催化商业应用进程，还把相关产品及解决方案推广到全球重要港口、矿山、物流园区等，撬动全球物流运输业革命。
无人卡车包括在港口运营的无人驾驶集装箱卡车（无人集卡）、在矿区工作的无人驾驶矿用卡车（无人矿卡）以及跑在高速路上搞运输的无人驾驶重型卡车（无人重卡）等。这些场景无一例外具有危险、艰苦、管理成本高的特点，而无人卡车可24小时安全有序地连轴转，且短短几年内就能回本。在“司机断层”痛点与无人卡车高投资回报率的驱动下，中国企业认准该赛道进行技术攻坚和商业模式探索，打造出多个应用标杆，一批明星企业冒尖。
聪明又环保 无人矿卡迎爆发元年
去年5月，华能集团领衔研发的百台无人纯电动矿卡，在内蒙古伊敏露天矿实现编组运营。超大载量、360°无死角感知、厘米级精准停放、自动避让、实时调整车速、6分钟极速换电等功能，令车队运营效率提升20%，舆论赞这些钢铁巨兽“聪明省心”。
过去，100台传统矿车至少需配300名司机，而今100台无人矿卡，仅需6个人坐在办公室监控。这批矿卡用的电来自附近光伏电站，合计每年减排4.8万吨二氧化碳，相当于种植260万棵冷杉。无人电动矿卡车队正撕掉传统矿山艰苦、危险、高排放等标签，重新定义矿山生产模式。
除了国企，还有易控智驾、希迪智驾等代表性民营科技企业深耕该领域。业内预计，2025年中国无人矿卡落地数量有望超5000台，渗透率升至20%，迎来无人矿卡规模化爆发元年。
无人集卡应用提速 盈利尚需时间
中国港口的智能化、无人化趋势堪称迅猛。无人集卡规模化应用及调度系统智能化方案赋能众多港口，包括武汉阳逻港、天津港、上海港、浙江舟山港、江苏南通港、广州港等，既有新建自动化港口，也有传统港口进行智慧升级。截至2024年底，中国自动化码头规模居世界第一。
广州港南沙港区，100多辆北斗导航无人驾驶智能导引运输车灵活穿梭在码头堆场间，熟练地将集装箱运往指定位置。浙江企业飞步科技在舟山港梅山港区部署了100多台无人集卡，每年节省人力成本超6560万人民币／3730万令吉。在武汉阳逻港，东风公司结合港口实际情况定制自动化方案，一辆辆无人集卡24小时“埋头”干活。东风这一模式将在3年内推广至中国50个港口，全面提升中国在全球物流业中的竞争力。
不过，无人集卡技术在推广应用中也存在难点。比如，当前大部分港口，无人集卡处在与有人集卡混流作业的阶段，面临新的管理挑战；无人集卡商业闭环尚未完全落地，众多参与企业尚未越过盈利的关键点，眼下依然需要国家政策的支持。不过，业内人士对前景很看好，认为“经济模型已经走通了”“把时间线拉长之后肯定能赚钱”。
无人重卡会给牛让路 呈爆发式增长
公路承担著中国70%以上的营业性货物运输量，干线物流被视为无人驾驶极具潜力的应用场景。尽管全路段无人驾驶尚未放开，但小马智行、卡尔动力等公司已在京沪、成渝等高速试点“高速自动驾驶+人工末端接管”模式，通过1+N编队（人类司机打头+无人卡车车队跟随）开展实地训练，积累大量数据。《纽约时报》驻华记者介绍，自己曾在中国偏远地区看到无人卡车给牛群让路，大为惊叹。
“聪明的车”配上“智慧的路”，为无人运输保驾护航。以小马智行无人重卡为例，遍布车身的24个传感器同步运作，车顶激光雷达360度扫瞄周围环境，毫米波雷达穿透水雾锁定前车尾灯，高清摄像头超远距解析交通标志。此外，京津塘高速沿途关键点位还布设了雷达、高清摄像头、边缘计算设备200馀台，能在恶劣天气中为无人重卡提供即时预警。
技术与成本的平衡，是中国企业研发中重要考量。2025年上海车展，卡尔动力发布全球首款无驾驶室纯电动运输机器人，载货空间提升25%，单车年收益可增5倍。该车型预计于2027年量产，首款定价25万元人民币，让货运公司能以更低成本拥有无人车队。
中国技术弯道超车 国际客户争相引进
Global Data数据库发布的数据显示，从2024年7月至2025年7月的一年间，全球运营的自动运输卡车数量从2080辆增长至3832辆，近乎翻了一倍。这其中，中国独占2108台，一年增长3.75倍，占据全球无人卡车的半壁江山。
中国无人卡车不仅在本土加速应用，也正加快驶向海外，在矿类资源丰富或建有港口的地区均有用武之地，如东南亚、中亚、拉美、非洲、大洋洲等。鉴于中国矿山港口的环境、工况复杂，在中国走通的技术路径复制到其他地区也具可操作性。
目前，西井科技的无人卡车业务已落地28个国家和地区，服务全球超200家客户，在全球范围内实现近千辆无人车辆运营，构建起贯通亚洲、非洲、美洲的智能运力节点。从英国菲力斯杜港到阿布扎比码头，均穿梭著Q-Truck的身影。值得一提的是，中国不仅是产品的供应者，还成为标准的输出者。易控智驾与澳大利亚矿业工程巨头的合作项目于2025年实质性落地，相关技术方案被纳入国际采矿大会（IMC）2025年技术路线图，为全球矿山升级提供范式。（完）
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