不久前，一起凌晨一点的连环撞，不幸造成4死20伤，撞碎了四个家庭，也撞出了大马社会不敢直面的残酷现实：根据警方统计，夜间的非法竞速活动，早已是导致我国 16至35岁年轻人高死亡率的罪魁祸首之一。从当年震动全国的“蚊子脚车”8死惨剧，到如今成群结队的摩哆公路乱象，我们如果今天继续选择纵容，明天就必须在手术台和停尸房前，付出更多血淋淋的代价。出来“飙”，迟早要还。
Yamaha RXZ不仅是一辆摩哆，更是一代人的青春记忆，尤其是马来族群，都不会感到陌生。即使停产多年，它依然拥有极高的人气，每年更吸引来自全国各地的大批 RXZ 爱好者举办大型聚会，共同交流、展示与传承这份独特的骑士文化。
然而，根据一名骨科医生日前指出，每逢大型RXZ摩哆车队活动期间，前线医护人员都格外担忧，因为每年活动后都会发生严重车祸。
电影《速度与激情》中有一句经典台词：“Ride or Die”。它原本象征伙伴之间的生死忠诚，但如果将这句话放在大马危险的公路文化上，却成了一种令人心酸的现实诠释：“Ride or Die”，要么骑著回家，要么躺著回家。
因为每一次在路上非法飙车、危险超车，都没有人能够保证自己一定能够安全回家。
真正的骑士文化，绝不是用速度挑战生命，更不是拿别人的安全来满足自己的刺激感。
这让我不禁想起当年轰动全国的“蚊子脚车”8死惨剧。当年的深夜公路飙速，酿成了无数人心中挥之不去的噩梦；华裔女司机沈可婷曾一度罪名成立，经过六年的痛苦拉扯，最终才被上诉庭一致改判当庭无罪释放。
那一场悲剧，彻底撕碎了多个家庭的幸福。
无论是当年的蚊子脚车，还是层出不穷的摩哆公路乱象，每一次悲剧的背后，代价都是血淋淋的生命和整个社会的阵痛。
我们不能每次都在悲剧发生后才表达遗憾。作为大型活动的组织者，主办单位及RXZ社群领袖必须承担起应有的社会责任。这就好比抽香烟：既然无法完全禁绝，那么香烟包装盒上就必须用最醒目的字眼，清清楚楚地警告消费者，吸烟可能面对肺癌等严重后遗症。
同样的逻辑，摩哆聚会也必须把“非法飙车的代价”和安全回家的呼吁，赤裸裸地摆在骑士面前。
与此同时，警方、陆路交通局及相关执法单位，必须高度注视这类大型集会的散场纪律。好比大型演唱会散场时的交管SOP，执法单位完全可以大举调派警察、交警在现场维持交通秩序。
法律最大的价值，就是同一把尺，衡量所有人。
我们尊重RXZ的经典文化，也尊重每一位守法在路上驾驶的公路使用者。但公共道路是让百业流通、老百姓安心谋生的基础建设，绝不能成为少数人拿命来赌博的赛车场。还路于民，还安全于人民，这不仅是政府的责任，更是整个社会共同的责任。希望有关当局持续加强前线执法力度，严厉打击非法飙摩哆活动，让所有道路使用者都能安心出门、平安回家。
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民主行动党雪邦市议员。
