陈劲晖：巴生死亡车祸案，家属能获赔什么？

3月29日早上在巴生发生一起死亡车祸，引起举国轰动。一辆轿车在双线车道急速超车，直接撞上一辆摩哆，导致骑士被抛飞、重摔在车顶上，当场身亡。

这名32岁的骑士，有遗下一名妻子以及3名年幼的孩子，分别为9岁、7岁和2岁。

据悉，28岁的肇事司机被怀疑在酒精及毒品影响下驾驶，总检察署已经以谋杀和吸毒罪名提控肇祸司机。

车祸分刑事诉讼和民事索赔

一起车祸可以分成刑事诉讼和民事索赔。

刑事责任，由政府的总检察署负责提控肇事司机。在相关的交通法令下，被告一旦罪成，会被判监禁、罚款或是吊销驾照。罚款的部分是缴交给政府，并不是给予受害者。

民事责任，是把这起车祸对受害方造成的人体伤害、财物损失一一整理后，律师协助受害方在民事法庭起诉肇事方。法官如果下判肇事方要赔偿，这笔赔偿金是由受害者家属所得。

政府已加大力度罚酒驾毒驾

过去，一旦涉及酒驾和毒驾的案件，总检察署一般以《1987年陆路交通法令》的第44条文提告。

2020年10月23日以前，这个条文下，无论有无导致死亡，罪成者将被判监禁3年到10年，罚款8000到2万令吉，以及被吊销驾照至少5年。

因为有很多肇事司机酒驾、毒驾导致死亡的车祸频频发生，政府在2020年10月23日开始实施《陆路交通（修正）法令》。在同样的第44条文下，罪成者将面临10年到15年监禁、5万到10万令吉的罚款，以及被吊销驾照至少10年。

这个法令的修正，已经大大提高了之前监禁、罚款、吊销驾照的刑罚。

总检察署以谋杀罪提告司机

在一起死亡车祸中，对于希望“一命抵一命”的家属来说，再高的刑罚，其实无法得到家属们想要的公道。

有别于过去使用的第44条文起诉，总检察署这次选择用举证责任更高标准的谋杀罪提控肇祸司机。

至于谋杀罪能否成立，就要看控方的举证是否充足，以及辩方提出的辩护理由，谁能说服法官。

当然，之后可能有“认罪协商”的可能，即嫌犯选择直接认罪，然后与控方协商，以刑罚比较轻的条文提控，然后法官可以省略所有的审讯过程，直接下判，也让正义马上被彰显，嫌犯立刻受刑。

死者家属可以提出民事索赔

我是一名车祸律师，在民事法庭协助一场车祸的受害方，向肇事方提出索赔获得金钱赔偿。

这起巴生死亡车祸案，按网络上得来的信息，死者有一名遗孀和三位孩子，死者父母的资料暂时无法查证。

在一起死亡车祸中，死者家属可以根据《1956年民事法》向肇事方索取“经济支柱损失”（loss of support）的赔偿，该诉讼也必须在死者家属的三年之内展开。

经济支柱损失，指的就是死者生前提供给家属的家用或生活费，按照法令里的方程式判定赔偿。

此外，《民事法》也赋予家属权利，向肇事方索取丧亲费（bereavement），相关条文的赔偿是3万令吉，由家属平分。

最后，家属可以就葬礼的花费，索取象征性的葬礼费，一般在3000令吉左右。

简单来说，死者家属可以在一起死亡车祸中，索取经济支柱损失、丧亲费和葬礼费。

赔偿多寡视因案而异

至于赔偿的多寡，则因案而异，主要必须视死者每个月给予的家用多寡来定夺，法庭也会按照证人供词进行判定。

针对所有的赔偿，会因为案件的责任归属（liability）有所差别，有些案件对方全错，有些案件各负一半责任等，大大影响赔偿的数目。

当然，这起巴生死亡车祸案的责任归属，算是相对直接了当。行车记录仪清楚拍下肇事司机的鲁莽行为，大概率是判定肇事司机需要负100%的责任。

此外，一般车辆如果有购买第三方险，会由车险公司负责处理民事法庭的案件，包括委任律师、辩护、赔偿等。

如果有毒驾、酒驾的非法行径，保险公司一般会按保单的特定条文（若有）拒绝受理案件，肇事司机就必须自己全权负责民事法庭的索赔。

综上，马路如虎口，恳请各位驾驶者必须小心开车，杜绝一切的危险驾驶。疏忽驾驶，伤害的不只是一个人，甚至是一家人要用一辈子面对伤痛和损失。

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