身处地球村，任何国家的管理，自然都需按照国际既定的标准作业。立法的考量、司法的程序、行政的流程、生态的保护、城市的规划、工业的设计、救急的机制，皆不例外。
但是，马来西亚的方式，总有一套独特的风景。当初应对扑簌迷离的MH370，正是如此。细读法国记者陈翡新著《被消失的MH370》（香港：红出版；2017）所记录，就明白了。
事发当晚，登机的过程，“现场松散”（页14）。首份临时报告的内容，信息极少，乃至乘客家眷调侃：“钱包被偷所收到的报告，都比这个更长。”（页22）陈翡感慨万千：在马来西亚，一切都是政治。（页51）
明白，这点我们感同身受。政客的说辞，专家的看法，往往是两回事。诸如后来揭露机上运载的4566公斤山竹和2453公斤的锂离子电池，细节的版本不一。（页99-102）认识这些，自可明白何以后来以讹传讹，捕风捉影的谣言随之四起。
没错，一切都是马来西亚方式的。后来询及何以言之凿凿，信心满满，留尼旺岛的发现，必然就是所谓“很多飞机碎片”；交通部长廖中莱答曰：“假如他们（专家）说这是飞机碎片，那就一定是。”（页181-182）
满意吗？反正事发至今，太多的不解，等待剖析。就是那个知名的“半左转”（lefthalf-turn），陈翡的书里援引工程师的话说：“这样的转向已经超越了波音777的技术能力。”（页237）
这样的转向，那般的迷离，说实在话，也已经超越了我们的想像能力。星空之上卫星的影像，控制塔里系统的检测，怎么可能对这一架777-200ER一无所见一无所知呢？
第四个周年了。沉痾宿疾，兜兜转转，一如既往。MH370的应对，所显见的，不仅是一桩咄咄怪闻的个案，同时，也显露一国的文化，正是如此：敷衍、推搪、磨蹭。从东而西，自北而南，全找过了，还是一个X档案。
杨善勇
时评人。
