（马尼拉23日讯）据法新社看到的一份公报草案显示，来自能源紧张的东南亚各国的部长们将在结束为期一周的会议时，呼吁国际海峡的航行自由。这次会议很大程度上被美伊战争的阴影所笼罩。另外，敏感人士认为，相关用语在印太背景下可能具有广义适用性，涵盖国际航行的重要海域，包括台海与南中国海等敏感区域，反映东盟在区域紧张局势下，试图以普遍性原则强化海洋规范与航行自由。菲律宾作为主办国，正积极推动区域海上安全与稳定议题。
预计在马尼拉举行的东盟会议上发布的这份声明草案，也将重申在中东冲突中保持克制的呼吁。这场冲突已对整个地区的经济产生了连锁反应。
本周造访的美国国务卿卢比奥周三告诉东盟，伊朗控制霍尔木兹海峡将开创一个“危险的先例”，“航行自由这一基本原则正受到威胁。”
公报草案加入了此前未曾使用的措辞，旨在保障“海峡航行和飞越自由”，同时单独呼吁“畅通无阻”地通过霍尔木兹海峡。
在美以联合空袭伊朗后，霍尔木兹海峡关闭，导致该地区许多国家面临能源短缺和价格飙升的困境，其中依赖进口的菲律宾宣布进入国家紧急状态。
尽管公报提及东盟国家间的能源合作，但先前宣布的区域能源网或燃料共享计划等措施并未取得任何进展。
东南亚本身就拥有全世界最繁忙的两条航道——马六甲海峡和新加坡海峡。
周二在马尼拉举行的会议笼罩在阴云之下，此前中国与东道国菲律宾在有争议的南中国海海域再次发生冲突。
然而，在被菲律宾总统小马科斯召见后，中国驻菲律宾井泉大使告诉记者，此事不会影响双方酝酿已久关于这条重要水道行为准则的制定工作。
“无论双边关系如何发展，我认为我们今年年底完成（准则）谈判的意愿没有改变。”
周三，马来西亚外交部长告诉本地媒体，他相信这项协议将于11月在马尼拉举行的东盟领导人峰会上达成。
井泉强调，该协议不会涉及中菲领土争端等双边问题，而是会聚焦在这条水道的“交战规则”。
分析家长期以来一直警告，任何能够同时被北京和东盟成员国接受的文件都将缺乏约束力。
