（华盛顿16日讯）美国国会稽核处一份最新报告显示，美军F-35隐形战机妥善率2025会计年度持续恶化，机队“全任务执行率”掉到剩25%。
台湾中央社报导，《美国国防新闻周刊》指出，国会稽核处6月11日发布的最新报告指出，除“全任务执行率”（FMC rate，完全具备执行所有任务能力）从2021会计年度的38%掉到25%，“任务执行率”（MC rate，飞机至少可执行一项任务）也从67%降至44%。
报告引述美国空军官员表示，2025会计年度妥善率下降的部分原因，在于一些新交付战机因软体延宕而无法执行任务，此外还面临零件短缺及锈蚀问题。
国会稽核处在报告摘要写道：“F-35是五角大厦成本最高的武器系统，但它的表现一直未能达标，且维持机队运作的成本持续攀升。”
F-35联合项目办公室（JPO）为解决妥善率下滑问题，提出名为“全球支援解决重设”（GSS Reset）计划。这项计划在去年6月启动，目标是2030年底前将“任务执行率”提高至80%，“全任务执行率”提升至65%。
过度依赖外部整合困难
然而，F-35联合项目办公室估计，若要达成目标，到2031会计年度结束，需比原先规划额外再增137亿美元（约557亿3300万令吉）经费，而使用F-35的各军种需在年度预算中提出相关资金需求。
“全球支援解决重设”计划意在解决多年来屡次被国会稽核处诟病的问题，包括备用零件短缺、保修问题，以及过度依赖承包商等。
但根据国会稽核处的报告，137亿美元里仅约22亿美元（约89亿5000万令吉）直接用于“全球支援解决重设”计划，其馀约115亿美元（约467亿8300万令吉）只是填补各军种原本编列预算与实际维持F-35运作所需经费之间的差额。
F-35联合项目办公室官员告诉国会稽核处，F-35妥善率在改善前很可能还会再恶化，相关计划文件显示，真正改善效果恐要到今年底甚至更晚才会显现。
但国会稽核处也指出几项恐导致“全球支援解决重设”计划失败的风险，包括“F-35联合项目办公室将需仰赖民间企业提供70多亿美元（约284亿7700万令吉）的额外零件及其他物资。然而关键零件的产能限制问题依然没解决”。
维护总成本达6.51兆
负责制造F-35并与发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney）共同主导后勤维保工作的洛克希德马丁（Lockheed Martin）公司去年的一项调查发现，有48种零件的供应链产能不足，无法满足需求，其中包括座舱罩；国会稽核处过去就指出，座舱罩短缺是导致许多F-35无法出勤的主要原因之一。
国会稽核处自2014年以来针对F-35后勤补保问题提出46项建议，但截至今年3月，五角大厦仅落实其中14项。
尽管妥善率不彰，F-35仍是美军战机部队的核心主力。目前美军各军种拥有的F-35超过800架，并计划在2040年代中期前再采购约1700架。根据2024年的估算，美国在F-35全寿期内的维持与后勤成本将高达1兆6000亿美元（约6兆5100亿令吉）。
